抗战中，新四军夜袭日军据点，一战士摸进去，正准备动手，却不小心碰破水缸，响声惊动日军，顿时枪声大作，日军被打急了，放火阻止，不料风向一转，火反而烧向日军。 这事儿，得从1944年的车桥战役说起。 那时候，抗战已经到了反攻的前夜。在江苏中部，咱们的新四军和日寇形成了犬牙交错的态势。粟裕指挥的新四军第一师，在苏中根据地搞得有声有色，但有个地方，像根钉子一样，死死扎在苏中和苏北两块根据地的连接点上。 这个地方，就是淮安城南的车桥据点。 车桥这地方，不大，但位置太关键了。日军在这里驻扎了一个中队，外加伪军一个大队，修了坚固的炮楼和工事。有它在，新四军南北联络就得绕着走，非常难受。 粟裕盯上这颗钉子很久了。1944年春天，时机成熟，他下了决心：拔掉它！ 粟裕的战术思想，那在军史上是挂了号的。他这次定的计划，是教科书级别的“围点打援”。 “围点”，就是集中优势兵力，先猛攻车桥据点；“打援”，就是算准了淮安、淮阴的日军一定会派兵增援，然后在半路上设下埋伏圈，准备“吃掉”援军。 说白了，打车桥是“诱饵”，吃掉日军的机动增援部队，才是“正餐”。 3月5日凌晨，夜黑风高，行动开始了。负责攻坚车桥据点的，是新四军第一师的特务一团和特务四团。这都是精锐，战士们一个个都憋着劲儿。 夜袭嘛，讲究的就是一个“静”字。 一个突击班的战士，负责从据点西北角突破。他们悄无声息地摸过了铁丝网，越过了外围的壕沟。眼看就要摸进伪军营房了。 带头的战士叫顾复春是个老兵，身手敏捷。他第一个搭人梯翻上了墙头，悄悄跳进了院子。 院子里漆黑一片。他借着微光，刚走了两步，准备招呼后续战友跟上…… “哐当——哗啦！” 一声巨响，在这死寂的夜里，炸了。 坏了！顾复春心里“咯噔”一下。他没看清，一脚绊在了一口大水缸上！那口缸也不结实，当场就碎了，水流了一地。 这一下，整个据点都“活”了。 “敌袭！敌袭！”伪军的哨兵凄厉地喊叫起来。日军的探照灯“唰”地一下全亮了，机枪“哒哒哒”地开始扫射。 原定的偷袭，瞬间变成了强攻。 指挥部里的粟裕，估计也是眉头一紧。但他手下的兵，那都不是吃素的。 “打！” 既然暴露了，那就索性不装了。新四军的火力瞬间全开。冲锋号响起，战士们端着刺刀就往里冲。 日军和伪军的抵抗非常顽强。他们依托坚固的工事，死守不出。战斗打得异常惨烈，突击队好几次冲进去，又被反扑出来。 打到后半夜，据点里的日军被压缩到了核心的几个大院和炮楼里。他们看得很清楚，新四军的攻势太猛，天亮之前这据点八成要丢。 这时候，日军指挥官做了一个极其狠毒的决定。 他下令放火。 他们把汽油、煤油浇在屋檐下、草垛上，点着了火。当时刮的是西北风，火借风势，呼呼地就朝着新四军进攻的方向烧了过去。 火势瞬间就起来了，浓烟滚滚，烈焰冲天。进攻的战士们被大火挡住了去路，进攻势头为之一滞。 据点里的日军和伪军松了口气，开始隔着火墙疯狂射击。 然而，就在日军以为自己计谋得逞的时候，戏剧性的一幕发生了。 风向，突然转了！ 谁也说不清是为什么，老天爷好像都看不下去了。那股原本猛烈的西北风，突然掉了个头，转成了强劲的东南风！ 这一下，可就要了日军的命了。 那熊熊大火，调转枪口，以比刚才更猛的势头，铺天盖地地倒卷向日军和伪军的核心阵地。 这下轮到日本人鬼哭狼嚎了。 他们修的那些木质炮楼、营房，本来是为了防御的，现在全成了最好的引火物。大火封锁了他们的射击孔，点燃了他们的弹药箱。 新四军的战士们一看，机会来了！ “同志们，冲啊！” 战士们冒着烟火，绕过火场，从侧翼发起了最后的总攻。 而那些被大火逼得无处可逃的日伪军，要么被活活烧死，要么就从火海里逃出来，刚好撞在新四军的枪口上。 天亮时分，车桥据点被新四军彻底攻克。 当然，车桥战役最精彩的部分，其实是接下来的“打援”。 就在车桥激战的同时，粟裕真正的主力，埋伏在车桥以北的韩家荡、芦家滩一带。 淮安的日军急眼了，派出了黑田大队的精锐前来增援。这支部队是日军第六十五师团的“王牌”，气焰嚣张。 结果，他们一头扎进了粟裕张开的口袋。 新四军的伏兵四起，轻重机枪、迫击炮、手榴弹，像雨点一样砸向公路上的日军。黑田大队瞬间就被打蒙了，进退失据。 日军指挥官黑田大佐，这个双手沾满鲜血的刽子手，在指挥突围时，被新四军的炮火当场炸死。 援军被歼灭，指挥官被击毙，这是日军在苏中战场上一次罕见的惨败。 整场车桥战役，新四军以较小的代价，歼灭日军460多人，俘虏24人；歼灭伪军480多人，俘虏160多人。 它彻底打通了苏中和苏北根据地的联系，让两块地盘连成了一片，极大地改善了新四军的战略态势。
