比亚迪你变了，变得我不认识了。 好车要先在国外上市了。 以前提起比亚迪，那可是“宠粉狂魔”，什么DM-i混动、刀片电池这些硬核技术，全是国内先首发，国外得落后个一两代才能摸到。那时候咱看着合资车溢价，心里都稳得很：咱有技术兜底，不怕！ 可现在倒好，反向操作给我整懵了。腾势Z9T闪充版、元UP DM-i、海豚DM-i，一堆新车先往国外市场怼，国内连个确切上市信儿都没有。最让人抓心挠肝的还是那台鲨鱼皮卡，在澳洲、墨西哥卖爆了，累计出口都破4万辆了，国内车友眼馋得不行，它就是不来！ 还好官方最近松口了，说鲨鱼皮卡国内在规划中，迟早会上。但这话听着，总觉得像“画大饼”，啥时候能真开上还是个谜。 更气人的是，这节骨眼还有人扯“技术无用论”，说啥“情绪价值比技术重要”。我真想问问这些人：忘了以前被合资车坑的日子了？当年人家拿落后技术卖高价，咱不就是靠比亚迪这样的企业死磕技术，才吃上“细糠”的吗？没有DM-i把混动价格打下来，没有刀片电池撑着安全底线，哪来的新能源汽车普及？所谓“情绪价值”，没有技术打底，不就是割韭菜的幌子？ 其实冷静下来想，比亚迪这么做可能也有自己的算盘。海外市场对新能源皮卡需求旺，先拿成熟产品打开局面，也是打品牌的路子。而且腾势进军欧洲、巴西，带着易三方这些核心技术去闯，本质也是给中国车企争面子。 但咱话说回来，海外市场要攻，国内基本盘更得守啊！毕竟最早支持比亚迪的，还是咱这些国内消费者。
