吉利盯上丰田宝座，燃油车市场要变天？ 吉利控股集团 CEO 淦家阅在英国投资者会议上公开表示，公司目标是追赶全球最大汽车制造商丰田。吉利不仅计划扩大混动与电动车的销量，还将持续发力传统燃油车市场，以技术和销量双维度向丰田看齐，实现成为全球领先车企的长期愿景。 2024 年，吉利控股集团（含吉利、银河、极星、沃尔沃、smart、宝腾、远程、极氪、领克、路特斯、LEVC 等品牌）销量达 334 万辆，位列全球车企第十位，接近日产的销量水平，与丰田 750 万辆的差距仍有 750 万辆左右。 2025 年前 9 个月，吉利全球销量再创新高，达 295 万辆，同比增长 29%，完成全年 365 万辆目标的 80.8%。考虑到年底购车需求通常上涨，有望超额完成年度目标。 海外市场表现亮眼：欧洲市场销量同比增长 61.8%，拉丁美洲更是暴涨 93.4%，成为销量增长的核心引擎。 新能源领域（纯电 + 混动）：销量增长迅猛，2025 年前 9 个月销量达 159 万辆，占集团总销量的 53.9%，增速领先行业平均水平，正在探索专属成功模式。 燃油车领域：将丰田视为核心标杆，从技术基础到运营逻辑全面对标。吉利认为，燃油车仍有广阔市场需求，持续提升其品质与销量，是实现全球领先的关键支撑，属于长期战略布局。 尽管增长势头强劲，吉利与丰田、大众集团、起亚现代等全球头部车企仍有较大差距： 销量差距：2024 年与丰田的销量差达 750 万辆，即便保持高增速，也需数十年才能逐步缩小； 品牌沉淀：丰田在燃油车领域的品牌口碑、全球供应链布局，仍是吉利需要长期追赶的方向。
