无锡的地铁规划,真是越来越让人摸不着头脑了。 这次三期增补方案里,压根没提3号线北延的事。要说增补苏锡快线,能推进苏锡一体化,这没问题;增补6号线北延,锡山东北塘确实需要这么一条地铁,也能理解;可增补5号线东延,实在让人费解——这是想往哪通?那边不是农田就是水塘,意义在哪?还有增补4号线二期东延,就延伸那么一小段,能干得了啥? 要说急迫性,3号线北延到惠山城铁站,难道不该排在第一位吗?再过几年盐宜铁路通了,惠山那边会是沪宁、盐宜两条铁路的交汇点,到时候客流量能小吗?

无锡的地铁规划,真是越来越让人摸不着头脑了。 这次三期增补方案里,压根没提3号线北延的事。要说增补苏锡快线,能推进苏锡一体化,这没问题;增补6号线北延,锡山东北塘确实需要这么一条地铁,也能理解;可增补5号线东延,实在让人费解——这是想往哪通?那边不是农田就是水塘,意义在哪?还有增补4号线二期东延,就延伸那么一小段,能干得了啥? 要说急迫性,3号线北延到惠山城铁站,难道不该排在第一位吗?再过几年盐宜铁路通了,惠山那边会是沪宁、盐宜两条铁路的交汇点,到时候客流量能小吗?

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触碰的未来
惠山站一天才几趟车,用不上通地铁的。
二十四桥
通了盐泰锡宜,以后苏北人都去江阴,惠山,宜兴,这些落后的区域发展了
用户87xxx72
坐的人少维护成本低,一天两趟地铁多省钱[打脸]