说个实在话， 台湾海峡最窄130公里，平均水深60米，最深88米，虽然比港珠澳大桥长不少，但现在建桥技术比以前强多了，港珠澳55公里都建了9年，这130公里顶多时间长点钱花多点，肯定能拿下。 现在两岸往来就靠飞机轮船，人多的时候根本挤不上，要是有座大桥，开车两小时就能到，亲戚朋友来回方便，生意往来也快，多少人盼着这事儿呢。 你说这桥能建吗？我看只要想建，早晚能成。海峡两岸 台湾省地图标注 台湾省地图 台湾地形地图 台湾海峡线 台湾岛以东海域 台湾跨海大桥
说个实在话， 台湾海峡最窄130公里，平均水深60米，最深88米，虽然比港珠澳
古堡中思索的智者
2025-10-28 19:28:04
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杰克
把海峡填了！
感性vs理性
多花几年两头挖山填海填一条一公里宽的大堤，铁路，公路，观光旅游的普通公路都有了
感性vs理性 回复 用户16xxx45 12-15 12:05
只能挖山了，台湾福建都不缺山，来上千辆大翻斗连续倒几年应该能接上头，
用户16xxx45 回复 12-15 10:58
一公里款得用多少才填上？填个50米都难，港珠大桥多少钱用了多少年才建上？
原缘远源
两边开始填海不用几年应该就可以填出一条海堤来
火星撞地球
建桥不可行，会影响通航，弊大于利,可以考虑建海底隧道。
dhjdjfkckck 回复 12-15 16:16
桥隧结合最合理，如果全是隧道那隧道就太长了，长时间在隧道中安全性得不到保障！
安心
靠大陆12海里建海底隧道，过了好12海里全部建桥，限高通过，就和南京长江大桥一样，看哪个国家军舰敢通过
用户10xxx46
琼州海峡都没建桥没
dhjdjfkckck
如果要建通道，肯定是桥隧组合的结构，毕竟港珠澳、深中通道的经验在，又不影响通航！
和为贵
为了国家以后长治久安，在蒲田位置填出一个长60公里宽10公里的半岛，台湾统一后在台中位置再填一个50公里长10公里宽的半岛，这样台湾海峡最窄处就只有20多公里了（和琼州海峡差不多宽）
cbhua
建桥建路都不是问题，是大的问题是政治与人的问题，要是建成了，台湾仔会没“饭”吃：勤劳的大陆人会把一切能干能赚钱的都包了。
用户16xxx45
填出路也是要建水下上下公路和铁路，不受天气影响，
又大又壮
有地震带经过
用户14xxx83
等收回再考虑这个方案吧
安心
靠大陆12海里建海底隧道，过了12海里全部建桥，限高通过，就和南京长江大桥一样，看哪个国家军舰敢通过
遍净天
填海最安全靠谱
新鲜
只要填起来就行了，让船只无法通行，以后就不会再有外国船只经过了。
逼逼哥
填一条100米宽的土路到台湾，然后修高速和铁路，加固堤坝，每年填10公里，20年就完成了。。。
明辽
一个外海一个内海没可比性。技术行不代表就能建。
一意
你为什么不查一下港珠澳大桥有多深？最深的地方也不过二十米，和五六十米水深在难度上天差地远
用户10xxx53
间隔11海里填几个岛就行了
遍净天
海上大桥不安全
用户10xxx45
余北辰都给了大家答案了，把台湾海峡的水抽干[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
至尊宝
大桥走汽车，隧道走高铁！
秋天的枫叶
如果桥梁设计的是120时速 从台湾回来 再经福建 两个小时都可以到广东喝早茶了[滑稽笑][滑稽笑]
乌蒙郎君
钻隧道往台湾进发
jjhao
用建筑垃圾填了，中间建座桥
赵四小姐
还不如直接建海底隧道，不影响航行，成本也低。
用户10xxx63
以后肯定要建
七彩人生
赶快搞定，不说其他的，全国各级政府这么多台办撤掉财政就得省多少钱，修一座桥算个啥？