就在刚刚 特朗普又宣布了 10月28日，美国总统特朗普在驻日美军航母上宣布：丰田汽车要在美国好几个州同时盖新厂，一口气砸下去的钱“超过一百亿美元”。 这场宣布选在了驻日美军横须贺基地的“乔治·华盛顿”号航母上。日本新任首相高市早苗特意同行，足见此事的政治分量。 丰田在美砸钱从不是新鲜事。2017年1月，丰田就宣布未来5年在美投资100亿美元，当时明确这是长期战略，与特朗普无关。 如今特朗普把这事当新政绩喊出，时机太微妙。2025年美国车企正被关税重创，福特二季度因关税亏了8亿美元，全年预计损失20亿。 通用汽车更不好过，单二季度关税损失就达11亿美元。三家美企预测，2025年全行业关税利润损失总计70亿。 密歇根州汽车研究中心警告，2025年美国汽车制造成本将增加1080亿美元，三大美企要多掏420亿。每辆美产车50%-60%零件进口，关税直接推高成本。 丰田加码建厂更像顺势而为。它在美已有11家制造工厂，累计投资达490亿美元，支撑28万个就业岗位。 北卡州刚投产的电池厂就砸了140亿美元，能创造5000个岗位。这次100亿新投资，显然是布局的延续。 特朗普显然想抢功。在航母上喊话，既显日美同盟分量，又能给选民画“制造业回归”的饼。可他没提本土车企的窘境。 福特在肯塔基州造的车，因进口零件关税，比日本竞品成本高不少。经销商库存只够撑两三个月，涨价已在倒计时。 丰田新厂选址还没官宣，但当年合资建厂时，多个州曾抢破头。这100亿砸下去，确实能造不少就业机会。 但要分清，这是企业逐利的选择。丰田需要规避关税风险，美国需要就业岗位，本质是双赢交易。 看着特朗普在航母上意气风发，再想想福特CEO追着要政策豁免的窘迫，反差实在刺眼。关税没救本土企业，倒给外资铺了路。 丰田的钱要砸了，美国的工厂要建了，但被关税压得喘不过气的本土车企和工人，更该被关注。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。 特朗普征加关税
