1981年，台湾飞行员黄植诚，驾驶最先进的飞机向大陆投诚，却被后座飞行员察觉。黄植诚一惊，随即说：“你要是不想回大陆，那 跳伞吧！” 1981年8月8号那天早上八点二十，台湾空军五联队的少校考核官黄植诚，坐进了编号5361的F-5F战机座舱。这机型在当时算是台军手里的宝贝疙瘩，性能拔尖，谁都没料到这架先进战机会在当天上演一场跨越海峡的特殊飞行。 后座坐的是中尉飞行员许秋麟，按计划黄植诚要考核他的飞行技术。起飞后没多久，黄植诚就开口了，说要练仪表飞行，让许秋麟把座舱盖遮暗。这借口听着合情合理，许秋麟没多想就照做了。可仪表盘上的航向指针悄悄偏了方向，战机没往训练空域飞，反倒朝着大陆沿海的方向钻了过去。 等许秋麟察觉到不对劲的时候，机身已经越过了海峡中线。他瞬间慌了神，扯着嗓子要求返航，语气里满是急惶。黄植诚心里早有准备，但被突然戳破还是免不了一惊。他握着操纵杆的手没松，转头对着后座沉声说：“你要是不想回大陆，那跳伞吧！” 这话一出，座舱里的空气都凝住了。黄植诚没逼他，反倒调转机头往台湾控制的东引岛飞去。那会儿战机燃油已经消耗不少，每多飞一分钟都多一分风险，但他还是坚持要让许秋麟在安全区域跳伞。 直到确认许秋麟拉开伞包，白色的伞花在东引岛上空撑开，亲眼看着人往地面落去，黄植诚才重新校准航向，再次朝着福州机场的方向飞去。 九点二十八分，这架F-5F战机稳稳降落在福州机场的跑道上。轮胎接触地面的瞬间，机场上的工作人员都愣住了，反应过来后立刻围了上去，掌声和欢呼声一下子就炸开了。 谁都知道，这是又一位心向祖国的飞行员回来了。黄植诚打开座舱盖走下来的时候，脸上没什么多余的表情，只有眼底藏着一丝如释重负。 这事儿当天就震动了两岸。要知道，黄植诚可不是普通飞行员，他出身空军世家，在台军里前途光明，能放弃一切选择回归大陆，这份决心格外难得。 而且他这一飞，直接让台空军闹出了大动静，不光好几名将领因此丢了官，三个月后连时任“国防部长”高魁元都被迫下台了，可见影响有多深。 大陆这边对他的到来格外重视。福州部队和空军领导机关很快就开了欢迎大会，明确表彰他的正义之举，还当场批准他加入人民解放军。 没过多久，时任中央军委主席邓小平和全国人大副委员长邓颖超特意接见了他。邓小平握着他的手，称赞这是“爱国行动产生了很好的影响”，邓颖超也勉励他好好发扬爱国主义精神，为祖国建设出力。 当时空军司令员张廷发还亲自签署命令，任命黄植诚为空军某航校的副校长。除了职务安排，他还拿到了65万元奖金，这笔钱在八十年代可不是小数目，足见大陆对这类爱国行为的认可。 后来到了1988年，他又被授予上校军衔，一路成长为北京军区空军副参谋长，戴上了少将军衔，还当上了全国政协委员。 其实在黄植诚之前，台海上空早就有过不少类似的故事。从四十年代刘善本驾机投奔延安开始，先后有四十多位国民党空军人员驾机回到祖国大陆，六十年代的徐廷泽、黄天明，七十年代的赵明哲，都是这条路上的先行者。 不过黄植诚这一次格外受关注，不光因为机型先进，更因为他那句“不想回就跳伞”的处置，既坚持了自己的信念，又尊重了他人的选择，透着股磊落劲儿。 后来有人问过他当初为啥这么做，黄植诚说得很实在，就是不满台湾当局反统拒和的政策，打心底里拥护祖国和平统一。这话可不是空穴来风，他后来几十年里一直为两岸和平发展奔走，好几次在公开场合呼吁建立军事互信，盼着两岸青年能一起翱翔在祖国的蓝天上。 1988年之后，大陆停止了对驾机起义人员的奖励，李大维成了最后一位获此待遇的飞行员。 但黄植诚的故事没跟着过时，直到现在提起来，还能让人想起那个在海峡上空坚持初心的飞行员，想起他那句干脆利落的话，更想起两岸同胞骨子里割不断的联系。他的选择不光改变了自己的人生轨迹，更在两岸关系的记忆里，留下了浓墨重彩的一笔。
