美军南海半小时连坠两机，是遭电磁攻击，还是另有隐情？真相究竟让谁颜面无光？ 10月26日下午，南海海域突发戏剧性事件：美军“尼米兹”号航母在短短半小时内，接连发生两起坠机事故，MH - 60R“海鹰”直升机与F/A - 18F“超级大黄蜂”战斗机先后坠入海中。幸运的是，5名机组人员全部获救。但这一事件瞬间引发全球热议，“中国电磁攻击”的猜测更是甚嚣尘上。然而，拨开舆论的重重迷雾，真相远比想象中更令人唏嘘。 “电磁攻击”的说法虽吸人眼球，却经不起仔细考量。电磁脉冲武器虽有实战先例，1991年海湾战争中，美军曾用其摧毁伊拉克雷达，但此类攻击会留下明显的电子干扰痕迹，且不可能只针对处于起飞阶段的军机。更为关键的是，中方此前在南海的军事演习早在10月20日就已结束，与坠机时间相隔6天，时间线直接戳破了“中方干扰”的谎言。就连美军太平洋舰队的通报也只是称“正在调查”，并未提及任何外部干扰因素。 真正的答案，其实藏在美军自身的“问题清单”里。首当其冲的是装备老化这一顽疾。此次出事的“尼米兹”号航母于1975年服役，至今已超50年，远超30年的最佳服役周期，堪称“海军活化石”。航母搭载的蒸汽弹射器使用数十年，密封件老化、压力不稳等问题早已存在，今年5月“杜鲁门”号航母的连环坠机就疑似与此有关。坠毁的军机也不“年轻”：F/A - 18F战斗机2001年列装，MH - 60R直升机虽稍新，但在南海高盐高湿环境下，零部件腐蚀速度远超预期，故障隐患早已埋下。 高强度部署导致的透支则是直接诱因。“尼米兹”号3月出发后在中东部署数月，10月进入南海后日均起降架次高达70 - 80次，甲板人员与飞行员长期处于高压状态。航母甲板本就有“世界最危险4.5英亩”之称，这种连轴转的节奏大幅增加了操作失误的概率。更尴尬的是，美军后勤早已捉襟见肘，为维持装备可用，常拆解停飞飞机零件“拆东墙补西墙”，F/A - 18系列关键零件还被承包商垄断，故障难以根治。 这场事故更暴露出美军的战略困境。为维持全球霸权，11艘核动力航母中至少4艘处于维护状态，可部署力量严重不足，只能让老舰“超期服役”。2022年F - 35C南海坠海，2025年“尼米兹”号双机坠毁，两年三起重大事故的背后，是“部署越密集—事故越多—威慑力越弱”的恶性循环。反观中国海军，福建舰成功完成电磁弹射试验，直 - 20H、歼 - 35等新型装备陆续亮相，与美军的老旧阵容形成鲜明反差。 半小时损失2亿美元装备的闹剧，与其说是“神秘力量干扰”，不如说是美军“霸权野心与实际能力脱节”的必然结局。那些炒作“电磁攻击”的声音，终究不过是想转移视线的托词。南海的波涛不会说谎，当“尼米兹”号接连摔机时，一个清晰的信号已然显现：靠透支实力维系的霸权神话，正在逐渐破灭。
