美国军方现在估计是心惊肉跳！民进党当局怕是冷汗直冒！一方面是我们的解放军让轰-6K在台海进行对抗训练，台湾本岛海岸线是清晰可见，另一方面是美国在南海连折两架战斗机。美国出师不利，而我们动作是越做越大，很显然，现在有压力的一定是美国。 尼米兹号航母上的MH-60R“海鹰”直升机和F/A-18F“超级大黄蜂”接连坠入南海，这可不是什么偶然意外。明眼人都能看出来，美国海军这身“肌肉”已经开始松垮了。 先说说装备维护这块儿。美军这些年在全球到处搞军事存在，舰艇和战机的部署强度早就超出了承受范围。尼米兹号作为一艘服役快半个世纪的老航母，虽然经过多次升级，但舰上的设备老化问题根本藏不住。 就拿“超级大黄蜂”来说，这款战机平均服役年限已经接近20年，超过三分之一的机身结构都出现了不同程度的疲劳损伤。为了维持高强度出动，地勤人员往往只能做表面维护，核心部件的隐患根本没时间彻底排查。 MH-60R直升机更惨，它的发动机零部件供应早就跟不上需求。去年美军审计报告就指出，海军直升机部队有40%的备件缺口，很多时候只能拆东墙补西墙，这种情况下不出事才怪。 再看人员状态。美国海军航空兵的飞行员和地勤人员长期处于超负荷工作状态。尼米兹号这次部署周期已经超过了7个月，远超正常的4个月轮换周期。飞行员平均每天睡眠时间不足5小时，连续执勤超过12小时更是家常便饭。 有美军内部爆料，最近三个月来，尼米兹号上的地勤人员因为疲劳操作引发的小事故已经发生了17起，只是之前没造成坠机没被曝光。这种状态下，人员注意力不集中、操作失误的概率大大增加。 更关键的是，美军的训练体系也出了问题。为了追求所谓的“威慑效果”，他们把大量时间花在频繁出动秀肌肉上，反而压缩了基础训练和应急处置演练的时间。很多年轻飞行员连基本的故障排除流程都不熟练，遇到突发情况自然手忙脚乱。 这次“超级大黄蜂”坠机前，飞行员曾向塔台报告发动机异常，但后续处置明显失当，最终导致战机失控。要是平时训练到位，这种级别的故障本可以通过紧急操作挽回。 美军高层还在嘴硬，说这两起事故是“独立事件”，不影响整体部署。但这种说辞根本骗不了人，看看他们最近的行动轨迹就知道，尼米兹号已经悄悄减少了每日出动架次，连原定的联合军演都临时缩减了规模。 反观解放军，这些年在装备维护和人员训练上可是下足了功夫。轰-6K部队不仅保持着高强度的战备训练，还建立了完善的装备全生命周期管理体系，故障率比美军同类型装备低了近30%。 就在美军坠机的同一天，解放军东部战区的轰-6K在台海进行对抗训练时，全程保持着完美的战术协同，连台湾媒体都不得不承认，解放军的装备可靠性和人员素养已经今非昔比。 美国海军现在陷入了一个恶性循环。为了维持在亚太的霸权，不得不加大军事部署；而高强度部署又导致装备损耗和人员疲劳，进而引发更多事故；事故频发又影响士气和战斗力，最后只能靠嘴硬来撑场面。 更有意思的是，美军一边忙着处理坠机事故，一边还在给民进党当局画饼，说要“协防台湾”。可连自家战机都接二连三掉海里，这样的“保护”谁能信？民进党当局现在怕是比美军还慌，毕竟他们很清楚，一旦真出事儿，美军这点疲态尽显的力量根本靠不住。 其实美军自己也明白问题所在。去年美国国会研究服务处的报告就警告过，海军装备维护经费缺口已经达到120亿美元，人员缺口超过1.5万人。但五角大楼还是把钱优先花在采购新装备上，对这些基础性问题视而不见。 这次南海坠机就像一记警钟，敲醒了那些还沉迷在霸权梦里的美国人。军事力量的强大不是靠秀出来的，而是靠扎实的维护、科学的训练和合理的部署堆出来的。 要是美军还不吸取教训，继续这样透支实力，未来在南海、台海这些地方，掉下去的可能就不只是两架战机那么简单了。毕竟解放军可不会给他们持续犯错的机会，我们的常态化战备训练，就是对任何挑衅最有力的回应。 现在压力真正来到了美国这边。是继续硬撑着搞霸权挑衅，还是老老实实收缩力量解决内部问题，就看他们怎么选了。但从目前的情况来看，他们怕是还没从“世界警察”的美梦里醒过来。
