特朗普突然宣布 10月29日，特朗普突然宣布：美国将与韩国在造船领域展开合作，核心目的是振兴美国造船业。 这场合作背后藏着美国造船业的深刻危机。就在特朗普宣布合作的前一天，美国参议院专门举行了一场关于振兴造船业的听证会。阿拉斯加参议员沙利文在会上直言不讳地指出："美国建造的商用船只不到全球1%，而我们的主要对手中国却占了近一半。"他将这种状况称为"严峻警告"，直接关系到美国的国家安全。 韩国现代重工与美国亨廷顿英格尔斯工业公司已经先行一步。10月26日，在韩国庆州举行的APEC会议期间，这两家造船巨头签署了合作协议。根据协议，双方将共同参与美国海军辅助舰艇项目，联手竞标下一代后勤舰概念设计。合作范围涵盖工程研发，并重点探索在造船流程中应用自动化、机器人及人工智能等先进技术以提升效率。 韩国承诺向美国造船领域投入1500亿美元巨资。这笔资金只是美韩7月达成关税协定中3500亿美元投资基金的组成部分。不过有趣的是，虽然特朗普声称协议即将敲定，但韩国官员透露双方在关键问题上仍存在较大分歧。 特朗普与韩国总统李在明在APEC期间专门讨论了这项合作。李在明在会谈开场白中明确表示"韩国将扩大对美投资和进口，并积极开展造船合作"，特朗普则回应称"造船至关重要，美韩之间正在多家造船厂开展合作"。 现代重工集团主席郑基宣毫不掩饰他们的雄心。在APEC未来科技论坛上，他公开表示要积极参与美国的新海事愿景和政策，特别是美国海军主导的下一代舰队建设。他甚至使用了特朗普的标志性口号"让美国造船业再次伟大"。 这场合作背后是美国的全方位布局。除了拉拢韩国，特朗普政府早在8月就宣布要在白宫设立造船办公室并提供税收优惠。国会也在推动《美国船舶法案》，该法案包含设立海事安全顾问、建立海事安全信托基金、提供25%造船投资税收抵免等一揽子措施。 摩根大通刚刚启动了1.5万亿美元的"安全与韧性计划"。这项为期十年的投资计划明确将振兴美国造船业作为重点支持方向。 美国造船业的困境有其自身原因。美国船厂手持订单仅占全球0.1%，且造船价格高达国际市场的2到3倍。分析人士认为，即使有韩国技术注入，短期内也难以改变这一局面。 这场合作的地缘政治意图十分明显。美方直言要通过振兴造船业来"应对中国在全球造船市场中的主导地位"。美韩造船合作本质上是一场围绕大国竞争的战略布局，而非单纯的商业合作。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
