那时候叫尼桑蓝鸟。 尼桑在国内比较早出现的车型里，蓝鸟是轿车的代表，90年代的进

那时候叫尼桑蓝鸟。 尼桑在国内比较早出现的车型里，蓝鸟是轿车的代表，90年代的进口蓝鸟SSS给人留下的印象很深刻！ 最出彩的设计，我认为是尾翼！ 人们本能地会认为这是个高档车，直到东风日产量产了这款车。 当年Blue Bird可是出现在英语教材里的，同时出现的另一款是Rolls Royce！ 不过想不明白的是这名字怎么下沉到紧凑型车身上。 那个时代的车外观真是经典耐看，现在的车外观真是一言难尽，要么龇牙咧嘴，要么搞些棱棱角角，不走近看车标你都不确定是什么牌子，反正一眼看去都差不多。 还有大灯，我就更没法说了，全部一个德性。 蓝鸟应该和光冠是一个级别的，没什么可吹嘘的。 尼桑的公爵和丰田的皇冠都属中级轿车。 为什么叫它高级轿车，就是因为那时中国除了有红旗和上海轿车外，普通人坐不上轿车。 从八十年代引进桑塔纳和夏利开始，轿车才开始进入普通民众家。 要不是开放，我们现在还是坐公交、骑自行车的命。 所以我们要多支持国产车，如果没国产厂的竞争，进口车的价格就降不下来；没有国产电视空调，价格也不能便宜，钱大头都让外国赚去了。 我们一定要多支持国货，粉碎西方对我们的围堵。