为什么F-15要强于苏-27？其实F-15攻击鹰诞生时，思路很简单——只打飞机，不管别的。美军甚至喊出“机身没一磅重量，用在对地攻击上”的口号，连低速低空“舔地”（打地面目标）的需求都没考虑。 它天生的优势很突出：机翼载荷低、发动机推力大，飞得又高又快，空战能力拉满。 后来老美的陆军急了，前线需要战机帮忙打地面目标，多才给F-15加装了对地攻击的装备。 没想到，当初为空战攒下的“好底子”，成了后续改造的大优势。推力大，意味着能挂更重的弹药，飞得快又高，就能携带大尺寸的重型导弹。 再看它的冷战对手苏-27，两者改进空间相差明显。 苏-27的设计，本来就是冲着“反F-15”去的，气动布局优秀，“眼镜蛇”机动就是它的招牌动作，低速下的灵活性，甚至比F-15还强点。 但苏-27有个硬伤：当初设计时没留太多“余量”。为了减轻重量，还用了不少轻量化材料，后来想挂更重的武器、升级航电设备时，机身强度就不够用了。 而且它的航电系统起步晚，原始的电路布局，像“老房子的电线”，后期想升级得拆了重弄，又费钱又麻烦，改进空间越改越小。 F-15就不一样了，从一开始就把机身强度做得很扎实，低翼载、高推比的配置，相当于提前留好了“升级接口”。 从能兼顾对地攻击的F-15E，到能挂22枚导弹的最新F-15EX，它一步步从“空战专家”变成了全能的“炸弹卡车”。 苏-27虽然气动设计好，但被最初的设计框住了，越往后越难改； 而F-15靠着前期留足的潜力，硬生生火了半个世纪，到现在还能充当主力战机。
一一
哪来的逗逼[滑稽笑]F15和苏27 苏30比改进空间[捂脸哭]重型机还要外挂保型油箱的玩意，吹个蛋[滑稽笑]F15机动不如苏27，靠极少的内油才不至于太尴尬[滑稽笑]机头也更小～
用户18xxx94 回复 11-04 00:56
空优美国佬没有一款飞机打得过苏联，美国佬强的是航电，设计的气动布局狗屎一样臭
活得精彩 回复 11-03 23:34
f15的飞行包线比苏27系列好太多了，不是搞个没有实战价值的眼镜蛇就是机动好，落叶飘才是。
彬彬
好像说反了吧，苏27改进型比F15多得多，反倒是F15不好改
桂R 梁 回复 11-03 23:05
苏27能改成苏34鸭嘴兽，F15你行吗？
0未得通其道A只能窥其貌0 回复 桂R 梁 11-05 01:32
这恰恰是F-15的设计的完美之处，在此之前的绝大部分飞机都是不去考虑预留设计臃余的，本身科学技术受限于工业规模以及研发实力的限制而升级缓慢，所以飞机的设计基本都是按照“现有技术”和“短期目标”而进行的。像Su-27这种拥有大量设计臃余的，其实是未能实现设计目标的“半成品”！像Mi-21那样被咱们中国改得面目全非的情况，其实也是因为受到当时技术的限制，难以独立研发一款全新的飞机，所以才不得不在已经能独立组装的基础上修修改改
一一
歼16能倒挂F22。F15E这种带保型油箱的搞笑重型机，敢么[滑稽笑]
天鹰
军盲！苏27没有余量？
踏雪无痕 回复 咸鱼佬 11-04 01:47
苏27没有航程都超过f15带三副油箱
咸鱼佬 回复 11-04 01:16
就是咯 27没余量？你见过哪个战斗机从来不挂外油箱的
夜月晨风
J-16：难改？那我是啥？F-22在我面前也是弟弟啊
用户50xxx01
无论是机戴雷达和发动机，还是飞行控制，苏制飞机一直都是看人家尾灯处境！
情如沧海 回复 11-04 07:46
可小编偏偏吹f-15的硬件设计冗余啊
Dreampear 回复 11-04 19:58
雷达发动机飞控都是F15更好，可改装潜力这个SU27还真比F15强了好多。换一套雷达航电，就能够腾出来一两百公斤，这重量干点啥不行啊
用户17xxx80
美国在获得了一架苏27后经过模拟曾得出过一个结论：在不使用导弹的情况下，F15有83%的概率打不过苏27。
用户34xxx30 回复 11-04 08:14
好好去看历史，苏27的出现让欧美失去了空中优势，没大改版是出现后不久就是苏联解体，刚独立的独联体国家没有实力升级
用户10xxx32 回复 用户34xxx30 11-04 11:56
灼见
逍遥子
苏-27是苏联科技落后（尤其是电子技术落后）美国却要对抗F-15的最优解，技术落后却要跟对手匹敌，必然会有其他缺陷
二月的风 回复 11-04 07:41
歼-16是在歼-11BS的基础上改进的，机动性和高空高速性能都优于带保型油箱的F15EX。
一一 回复 11-03 18:29
歼16能倒挂F22。F15E这种带保型油箱的搞笑重型机，敢么[滑稽笑]
用户18xxx94
苏27强过F15太多了，各种设计和理念都大大的强过F15，只是俄罗斯科技弱于美利坚，才有F15用雷达导弹吊打苏27的情况，现在换个更强的，同样机型吊打F15
用户10xxx77
胡扯，歼16载弹12吨，航电先进，苏27怎么没升级空间了
雨田军浪
苏27的改进潜力秒杀f15，就f15那小短腿执行个远程打击任务就得减少弹药挂载，挂上那几个硕大的副油箱，可是即使挂上那三个玩意，航程也就是勉强能看，在说了美国人一贯的数据造假，挂了副油箱的航程和载弹量也不一定是真的
一一
F14吹吹，还可以理解。可惜进入了亚音速高机动时代，后掠翼只带来了纸面性能，实战只是凭空增加成本。F15[滑稽笑]不是内油少，机动都是渣渣[滑稽笑]
豌豆
现在啥都不懂的都能写文章了，苏27升级空间很大，不看看后面都出了多少改型？而且据说当年中国在改进苏27的时候，因为将俄制电子设备改成国产的，因为减重太大影响重心，不得已另外加配重。
西格玛
就是因为毛子的su-27造得糙，才有了现在沈飞在27身上的各种优化改型，歼-16可能是目前技术条件下27的最优方案了。
用户12xxx34
虽然鹰已经很好看了，但是侧卫比鹰颜值更高
用户85xxx42
有F22，还要F15改干嘛？不过后来还是去改F15了，老美确实不行了
雨田军浪 回复 11-04 05:28
那个打气球都费劲的短腿f22?
虼蚤笼
狗屁文章。
来过
有些人撒谎脸不红心不跳。
流浪的风
苏27系列都被中国改出花了，还说改装余地不大？小编军盲吧？
leslyhu
这两架都是非常漂亮，非常经典的战机，还有f14和f16也很漂亮，可惜f23没能够服役。
用户17xxx31
F15不管任何型号，只要倒挂一次J20我就信，哪怕倒挂一次J10C也行[静静吃瓜]哪怕没锁定都可以
ki
F15的气动设计太落后，只能算三代半，四代机的很多特征技术都没有，比方说四代机主要标准中的静不稳定设计没有，没有电传系统，没有全面的翼身融合技术，没有边条翼等增升技术，没有前缘机动襟翼，F15的飞行优势和二代机一样，切尖三角翼，翼载小，加上大推力发动机，钛合金的高强度机身框架，速度快，爬升快，垂直机动强，机身坚固，挂载大，加上美国当时电子设备，机载雷达和空空导弹加体系的优势，F15非常好用，但是对比同等水平改造后的su27就不够看了。
用户10xxx25
载油：6吨油：9吨油 航程：4600：3800 总重相差7吨，载弹量相差不到一吨
AMX 13 90
美国武器和以色列一样，他敢且流氓，苏联其实非常忍，比如古巴导弹危机。
笨笨
F15像个癞蛤蟆，比苏27差多了。
迟迟迟
作为一款比F15晚十年服役的重型战斗机，最新的F15EX性能是强于苏27终极型号苏35，不严谨的说F15是各项性能均衡大部分是8，而SU27是针对开发性能有突出有不如，有的是9有的是7，飞行性能好一点电子设备差一些。
先锋队长
苏27系列衍生出那么多型号来，F15至今光棍一根儿，到底哪个强一目了然。
凡而不泛
胡说八道，苏27的结构强度缺陷到35时已经通过补强彻底解决了，不比电子设备的前提下和f15应该是各有千秋
西格玛
就是因为毛子的su-27/30造得糙，才有了现在沈飞在27/30身上的各种优化改型，歼-16可能是目前技术条件下30的最优方案了。
用户10xxx25
载油：6吨油：9吨油 航程：4600：3800 总重F15-S27=7吨
用户15xxx49
15发动机牛逼，大力飞砖头，机动能力菜。航电好，中远距离战厉害。27气动设计牛，狗斗几乎没对手，多用途能力强。
你跌
歼16:来，我让看看究竟有多能挂。
飞鸣镝
毛子电子技术太拉了，浪费了这么好的气动！！！
白发飘飘
真是睁眼说瞎话！F15是典型的只要发动机够猛，就是板砖也能飞起来那种，纯为了空战研制的，对地攻击没有留空间，所以F15的改进空间有限，你可以查查买给霉国之外的F15，基本上没有对地攻击模式。苏27的改进空间很大，地空模式都有，只是受限于苏联当是的材料落后而已，现在你看看苏27系列的完整版歼16有多强？
舒逸飞
小编不知道还有苏30/34，不知道歼-16？
乐死神
在逗我吗[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
barbarcat
F15是上单翼挂载上有点优势，适合改成对地
威风凛凛的大刀
现在不玩狗斗了玩的pl15
油菜花
现在都超视距空战了，甚至用忠诚隐身无人撩机和你玩，谁和你玩狗斗
Dun_Dun_Dun
苏27大改版J16
持键化仙开天
f15气动布局比苏27差远了，典型的力大飞砖，f15雷达航电导弹是比苏27好，但是这正好说明苏27改进潜力大
张海蓬
那你想想50年后的飞机什么样
陈仙应
F15机身太小了
用户10xxx72
鹰是一上来就满级，特别是结构紧凑，骨架结实，但改进余地也小
Terry
J16 了解下
用户11xxx04
那张手术刀专治各种不服
Dreampear
F15其实应该算是轻型机强行装了两个发动机，底子还真说不上有多么好
13268866
苏27那张照片很经典很多杂志都看到
昊昊
争论这玩意真没啥用了。 在小甜甜 面前 他们和F86和米格15差不多
用户11xxx47
你还是了解一下苏34再发言吧！
明日方舟
苏27最早设计就是按照“减量设计”的机身结构强度按0.85设计，在做静力试验。哪里不行在加强一点。以达到最大减重和机动性的要求。这点在俄式苏27后续衍生机中一直没有解决。真正解决的是中国产歼11用一体成型大型钛合金机体框架结构才根本解决。