上个月,比亚迪汽车的销售量是40多万辆; 很多人出来说,同比是50多万辆,已经出现较大下滑; 而且,还被大众超越了,失去了中国第一。 也有人说,比亚迪的产品线很乱,消费者都不知道如何选择。 他们还举例说,你看看理想和小米,都是苹果和特斯拉的模式; 一年推一款车,做成超级单品,一炮而红。 这话对不对呢,也对,也不对。 因为产品的组合,是跟战略定位相关的,新能源领导者是成本领先模式。 这个定位的建立,就是可以做很多款车,而不是某个细分领域的第一。 个人觉得,比亚迪的品牌战略还是有一点小小的问题, 那就是在中低端建立了绝对的领导地位后,没有及时推出独立的高端品牌; 比亚迪的仰望出来有点晚了,被造车新势力占据了这几个定位。 这是基因决定的吧,由来已久。 但不管如何,这么多年,他一直的新能源汽车的领导者; 已经做得非常不错了,你你觉得呢?

用户17xxx40
拿小米和理想跟比亚迪比?问题的根源我认为是竞争更激烈了,比亚迪电车技术优势被慢慢消除