不管你信不信，这就是赤裸裸的事实！ 10月，售价33.49万起的腾势Z9 腾势Z9GT全球销量329辆 10月，售价23.98万起的腾势N7全球销量89辆 10月，售价38.98万起腾势N9全球销量1574辆 10月 ，售价30.98万起的腾势D9全球销量7062辆 而10月底刚上市的腾势N8L销量1071辆。 腾势品牌是比亚迪旗下的高端豪华品牌，比亚迪一些高端技术都用在这个品牌上，但是销量一直不温不火，前两年靠腾势D9一辆车月销量就能破万，但是10月份整体销量也仅1万出头。 10月28号上市的腾势N8L让人眼前一亮，月销量有1071辆，据了解目前订单量已经超过2万辆。 腾势N8L是一款大六座SUV，起售价仅需29.98万起，比腾势N9便宜9万，这款车全系标配易三方技术，配备2.0T三电机插混系统，纯电续航230公里，综合续航超过1300公里，此外还标配云辇-A、后轮转向、天神之眼-B等配置。 大家腾势N8L会成为腾势品牌打造的第二个爆款吗？
腾势定位不清晰，像D9就是基本都是公司商务接送或网约专车，就应该深挖客户需求。N8L基本就是二胎三胎家庭出行旅游需求。其他车型到底针对什么客户。 看看奔驰，就是外观一看就商务，年轻，豪华。
用户12xxx14
颜值颜值
北极熊 回复 11-03 13:16
确实太难看了。
huos520 回复 北极熊 11-03 23:58
2根杆的大灯太个性了
我是大大
车头 灯 太丑
夜色雨
比亚迪唯一惊艳的就是第一代唐和电汉 后边的设计师是和比亚迪有仇吧 从来没人质疑比亚迪的技术 但是比亚迪的设计是真一言难尽
Ace李映斌
车是不好看
用户52xxx27
N8L如果沿用N9的内饰估计好卖一倍，N8L就是因为N9的定位失败匆匆忙忙搞的一个挽救措施，可惜，现在智己LS9出来，谁选N8L，对腾势特别爱
大牛jzgd
品牌价值需要时间和一定的条件来树立，只要你足够优秀，那一天也会很快到来的，加油比亚迪！
众牧优品
设计上别投入太大了，真是浪费钱，就遵循大抄小改，技术上继续发力，智驾继续发力，是为了价格更实用，打价格战，突出性价比，高端直接上华为，还能承接一波华为智驾粉丝，如此打法，3年准破千万。全球最大车企。
用户10xxx78
主要是纯电续航、外观、能提供情绪价值的小技术和营销还存在问题
左岸、深蓝..
这“全球”两个字 满满的都是侮辱感[捂脸哭]
憨憨小王 回复 11-09 07:51
说的太对了
1TO1WX
一个女人或男人只要漂亮了或帅了，对方什么都可以忍一忍，至少有人愿意忍！但是一旦丑了，哪怕你再能再有技术再有特长，人家都拍拍屁股走了！腾势就是这样的一个货色！比亚迪就是脑子不开化，没办法！技术男理工男的悲哀！！！给点时间吧，总有开化的那一天[滑稽笑]
Feuyu
力推腾势，可惜了王朝汉、唐。
利利
N7L，主打纯平大床，造成高品质大五座SUV。
虚言
换个设计师吧。。。
时间从来不语
主要是丑，不知道嘛
用户71xxx20
还不是因为丑
用户17xxx77
上Ads4
奇哥
先有颜值再有其他
mono
比亚迪在外观设计上 总有一种土味
海之情
外观设计太难看了，不适合中国市场对美的追求！
买辣条
真的不好看
用户10xxx13
换个名字，换个车标，这牌子是高端的low货
用户18xxx57
就差一个外形，比亚迪照抄都不会吗？不知道怎么回事
从来都是这样
颜值不行