荷兰现在收场难了。 路透社最新的报道说,白宫准备救场,让中国封装工厂即将发货。因为全球的汽车工厂,现在都非常担心。 安世半导体这次停供把链条卡住,本田墨西哥的线先停一段,博世在德国给员工排起停工休假的方案,车里这些基础芯片个头小,车厂用量大,少一颗装配就断一段,高价值的整车计划跟着一起慢下来。 白宫出来拉线协调,中国这边的封测要恢复出货,中国商务部给到口径,安世的芯片出口在摸豁免路径,决策往执行面靠拢,目标就是把生产往前推。 安世中国把备货提前做了,库存够撑到年底往后一点,还在赶新的晶圆产能验证,明年要把供货接上不掉链,节奏和节拍从市场需求里抠出来。 这次的冲击把全球供应链的薄处亮出来,大众的高尔夫和途观线速往下调,宝马把三班倒改成两班,单一供应商占比过高的后果摆在台面上,行业在承受这组变化。
