理想回应Mega其实就是冷却液漏了，电池没制冷了直热失控，说白了就是产品本身的缺陷……说是冷却液把冷却铝板给腐蚀漏了，业内都用的冷却铝板，我猜测理想可能用了一种性能更好的冷却液，但是没想到这个冷却液腐蚀性出乎意料了…… 其实本质就是实验室验证没做好，新势力的本质就是整合快、出品快，这是互联网产品的特点，大部分没问题就凑合用，有问题了再换，但这要是放在车上，就是人命关天的大事。快就意味着验证周期被压缩，用户变相成了免费的验证者。 理想的产品力很强这没话说，但在基础部件验证、安全可靠性及预案上，和传统大厂的标准、流程还是有明显差距，这点其实所有新势力都一样。给监管总局备案的召回编号是 S2025M0174V，S就是安全缺陷。
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用户35xxx35
国内新势力追求的是快上，抢占市场，只能牺牲足够的验证，你看国产品牌一年能推出好多款车，速度是真快，新款层出不穷、目不暇接
john6078 回复 11-05 12:16
问题是，消费者自己信，不理性分析产品，怪谁？
西格玛 回复 11-04 08:02
最恶心的是消费者被动承担了这些成本和后果后，有可能还得担心被厂家怼，被PUA，甚至律师函警告。
wanglei
还在洗，洗秃噜皮了
takeTEN
这车发布到现在才一年，各个环节根本就没有测试使用寿命的，国际大厂真不会出现这种低水平的致命错误
33个带电小球
知错就改，亡羊补牢才是硬道理。没必要一锤子打死。你查查奔驰，福特，丰田等百年车企，总召回次数多少？有错不改，屏蔽舆论，动不动就是通过起诉来吓唬人才是不可取的。
熙杰 回复 11-10 08:13
如果以人命为代价的知错就改，那还是不要的好。汽车的核心是安全，不关注核心，是不负责任的表现。
小陌
别解释了理想和小米都一样
小封
腐蚀不是不是材料本身的问题，是导电率太高了，铜和铝导电系数不一样，结果因为冷却液导电高了，形成了回路，就腐蚀了 铜
用户10xxx60
外棺大气，內逝豪华，启动殉速，粉坟叫好，亡者归来，殡至如归！
takeTEN
冷却液漏不漏不检测也就罢了，电池温度急剧上升都不检测吗？
洪峰 回复 11-05 14:45
温度急剧上升就来不及了，这是三元锂不是磷酸铁锂那个慢性子
用户10xxx02
电池爆燃，应该是三元锂电池，这个最要命，只有10秒的反应时间，还后门打不开，只能走前门
网络幽灵
一个安全靠冷却液的，可笑，电池本体没有热失控解决方案，自身缺陷不敢承认，看看好的车起是怎么解决热失控的
口水鱼
互联网造车
全球行动
冷却液漏是直接原因，设计有缺陷才是根源，经验不足
用户10xxx09
冷却液腐蚀水冷板，导致整包层级绝缘失效，电池短路，着火。
HeZL
对，反正实验室没做好，拿消费者生命来做实验
用户11xxx20
谁都是这么走过的。当生产厂家活得够久，自然就成了“老资格大厂”。当不下去，就成“历史云烟”！
2013
不测试就装车？这是多么懒散的企业？
怕瓦落地
那么多 老品牌真的就造不出来冰箱彩电 大沙发？其实就是砸了自己的品牌。这些新来的品牌。不行明天就换 我想 品牌继续。
被上帝选中的猛男
听我讲完！
shhudong
这车自燃后，一大帮水军造谣，说电池磕过的、有故障码继续开的。好在车主聪明，赶快发了律师函说明了情况。像这种没下限的车企，你要的是服务千万别买，它有一万种理由推脱的干干净净。
古装NS
拼命赚快钱
雨过天青
产品力很强吹的是什么东西？不明白
Нｚ〇 .
冷却液没有压力检测吗？都漏光了不散热了
古装NS
就这种工业垃圾 敢卖50万？？？
林荣超
铝板没沙眼嘛， 哪吒漏的天怒人怨
用户10xxx64
可能网上自己买的冷却液
晓风明月
什么都快，烧得也快
隋钰而安
冷确液是浓硫酸吧稀的没有这个效果
支卜织布知 回复 11-05 10:56
现在市售的车用冷却液都是低离子对金属管路友好的，所以理想甩锅给供应商……呵呵 ，再说即便是漏干净了，之前的温控也会电池高温提前预警，不应该强制停车？说来说去都是设计缺陷
ququan135 回复 支卜织布知 11-05 12:19
这个车是日本人设计的？
农农一辈子
没有经过时间的考验，就匆匆上架…这是在拿别人的生命开玩笑
好人好事
谁让骗子活着的？
正义的我不能坐视不理
冷却液腐蚀了还产品力强？
万众一心
理想一直是工业垃圾 还在洗？
用户98xxx44
不管啥部位引发自燃，都是你他娘的厂家的设计缺陷，新势力最会干的就是请水军
七夕爱美丽
Al：最终还是我扛下了所有