再说说腾势。李云飞前几天说腾势N8L订单很多，但是比亚迪不搞订单营销，不公布数据，反正就是很多，服务器都崩了。 其实腾势每款新车发布，都会说这样的话。 当年腾势N7的订单不多吗？腾势Z9的订单不多吗？腾势N9的订单不多吗？真的很多，只是没有公布而已。 但是几个月以后一看交付数据，艹，N7不过百，Z9四款车加起来不过千，N9旗舰最好，有2500多。 那腾势N8L会怎样呢？反正订单很多，至于交付多少，以后再说呗。
再说说腾势。李云飞前几天说腾势N8L订单很多，但是比亚迪不搞订单营销，不公布数据
米说微科技
2025-11-03 12:56:22
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觉啥
反正就是很多，你有意见
秋风
和你有毛关系
用户10xxx38
月销5000就算成功了！
利利
等纯电版
名满华夏
称赞别人的同时也是自赞，这一点毋庸置疑。腾势N8L产品力问题不大，D9珠玉在前，Z9历历在目，N9记忆犹新。但是品牌知名度是个问题，不为人所知。比亚迪遵循的薄利多销，酒好不怕巷子深，重研发轻宣传的套路需要改一改，这个价位的车子不是功能全性能好就能卖好的，与家用车概念不是一个样。