多条高速突然免费！省下的不止是过路费，这背后的真相更让人暖心 “滴！通行费0元”——最近不少车主过高速时都收获了这份惊喜。从四川成绵高速省掉35元单程费，到长沙长永高速让通勤族每月少花400多元，再到武汉天河机场高速终结30年收费史，越来越多高速在期满后按下“免费键”，这波福利实在戳中了老百姓的心坎里。 谁还记得“贷款修路，收费还贷”这句老口号？30多年前，我国第一条高速沪嘉高速通车时，没人想到能靠收费模式铺就19万公里的“超级路网”。那时为了建路，只能靠贷款筹资，约定好收费15到30年还清债务就免费，如今这些到期就停收的高速，正是在兑现当年的承诺。就像长永高速，从“三湘无高速”的起点到如今的免费通道，30年收费期满即停，活成了“契约精神”的范本。 但这份福利背后，藏着多少普通人不知道的博弈？成都有律师曾为两条高速的延期收费较真，起诉交通部门要说法，只因延期文件被标为“涉密”。更让人揪心的是，有些高速靠“改扩建”就能变相延长收费，仿佛永远收不完。而全国高速累计亏损超6万亿，养护资金、债务偿还都是现实难题，新能源车增多还让燃油税收入减少，免费的底气确实来之不易。 当然，免费也有新烦恼：广佛高速免费后成了“龟速路”，成绵高速刚免费就迎来车流暴涨。但这些问题挡不住大家的热情——物流车省了运费，说不定超市里的菜价都能便宜点；周末自驾不用算计过路费，周边游的兴致都高了。这才是交通建设该有的样子：从“借钱修路”到“福利共享”，把发展的红利真正给到每个人。 现在《收费公路管理条例》正在修订，未来会有更多高速迎来“免费日”。那些曾让我们肉痛的过路费，终会变成看得见的幸福感。你家附近有到期该免费的高速吗？来评论区聊聊你和高速收费的那些事儿！
