当比亚迪开始回归理性后，才是真正可怕的时候，不讲什么溢价，直接推出就是王炸。说白了，后续的夏就是拿来走量的，现在比亚迪的车型很丰富了，这个价格又不会对腾势D9产生威胁，也不对刚上市的新款N8L产生冲击，没有放在一个价位层面上。 总共四个版本，但建议上218km纯电续航的版本，23.98的这款，配置更高，纯电续航更长，整体综合续航1163km，基本上可以满足从起点到终点不用加油了。 主动安全方面，有高速爆胎稳行，还有云辇C底盘，该有的配置也都给上了。 不得不说，之前的夏每个月销量都在2000多台徘徊，这下直接增配降价，而且是大降价后，销量又会起来了，这就是比亚迪的力大飞砖，不讲什么情怀，直接给到最低，这价格也确实在同级别中算是最低的了。
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PANDA
那么大的车就不能装一块大点的电池吗？比亚迪工程师就是固执。
用户10xxx38
100的就别出了，全部200起步肯定会爆款！