快讯！快讯！ 日本刚刚传来消息 日本汽车巨头日产，竟然把自己的老巢横滨全球总部大楼给卖了！买家还是咱们中国的敏实集团和美国财团联手，交易价高达970亿日元icon（约45亿元人民币）。 这事儿听着就让人感慨，昔日叱咤全球的汽车巨头，如今竟要靠变卖总部大楼度日，这背后藏着的困境实在让人唏嘘。 日产这栋总部大楼可不是普通建筑，2009年从东京迁到横滨黄金地段，既办公又展示车型，曾是日本汽车业的荣耀象征，估值早就超千亿日元。 谁能想到风光无限的日产会走到这一步？2024财年的财报简直触目惊心，净亏损高达6709亿日元，营业利润暴跌87.7%，从盈利直接跌入巨额亏损的泥潭。 全球销量更是惨不忍睹，全年卖了334.6万辆，同比下降2.8%，中国市场下滑12.2%，日本本土降4.8%，只有北美市场靠新车型勉强涨了3.3%。 为了活下去，日产推出了“Re:Nissan”复兴计划，要在2027年前关闭7家工厂，裁员2万人，硬生生把全球产能砍到250万辆，削减5000亿日元成本。 出售总部大楼就是自救的关键一步，交易采用售后回租模式，卖完还能续租20年继续办公，这笔钱能带来739亿日元特别收益，全砸在电动化研发和数字化转型上。 反观收购方中国敏实集团，1992年成立的汽车零部件巨头，客户覆盖全球80%的主流车企，连日产自己都是它的客户，年产值早就突破百亿。 这次和美国KKR财团联手收购，不仅是敏实全球化的大动作，更彰显了中国企业的硬实力，能切入日本汽车产业核心圈，这份底气太提气了！ 这不是中企第一次收购日本知名资产，之前海尔收三洋、美的买东芝、海信拿下东芝黑电，中国企业早已不是当年的追随者。 日产的困境绝非偶然，错过电动化转型窗口，又被中国本土车企围追堵截，传统燃油车优势不再，转型又缺资金，只能断臂求生。 有网友说这是“三十年河东三十年河西”，当年日本汽车横扫全球时何等威风，如今却要靠出售总部续命，时代变迁真是无情又真实。 敏实集团的这次收购，不是盲目扩张，而是精准布局，既展现了中国制造业的崛起力量，也让世界看到中国企业的全球化视野。 日产把总部卖给曾经的供应商，看似尴尬实则无奈，这背后是全球汽车产业格局的大洗牌，中国力量正在改写行业规则。 这笔45亿元的交易，不仅是一次资产买卖，更见证了中国企业从追随者到引领者的蜕变，这样的崛起之路让国人倍感自豪。 未来日产能否靠这笔资金成功转型还是未知数，但中国企业在全球舞台上的亮眼表现，已经让世界刮目相看，这就是中国实力的最好证明。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
