聊聊国民神车大众的变速箱。 要在2007年以前大众车用都是爱信6AT，可是丰田大众毕竟是竞争对手，人家丰田不卖你变速箱，直接卡你脖子。 大众也想研究AT，可是专利都被，采埃孚、爱信、通用、奔驰等车企给限制了。 大众没办法只能跟博格华纳研发双离合，最终研发出DQ200干式双离合和DQ2506档湿式双离合。 大众的双离合采用的是液压控的机电单元，这种设计非常害怕高温，如果低速换挡频繁或者暴力驾驶或者长时间开久了，变速箱高温机电单元直接罢工，这不是我黑大众，这是事实。 懂车的朋友知道，除了液压控的机电单元，还有电控机电单元，可是专利已经被格特拉克和现代给垄断了。 大众没办法只能继续用液压控的机电单元设计，其实对于大众来说机电单元改好根本不是问题，可是由于专利和售后利益这块，大众不想改。 其实双离合本身是不会有问题的，问题就是机电单元，太怕高温了，温度一高就出现紧急运行模式。 大众就是因为专利的问题，只能继续死磕双离合，而并非厂家人员发视频说的，用双离合是为了省油，传动效率，专利原因才是真的原因。
鎏哥
为什么大众1.5用的是AT
健华 回复 11-08 10:22
那个是爱信给的最差的
看不见的风景 回复 健华 11-08 13:19
也很耐造哦
如闻其馨香
双离合确实有很多优势的，加速快，效率高，省油，不然你以为大众能卖这么好吗？关键离合器价格真便宜呀！
longxu1980
别把没技术说的那么高大上，什么专利不专利的，现代也有at变速箱！！！奔驰宝马都有！
菜ゞ尐白
[哭着笑]爱信这些厂家是自己给自己挖坑！当年不限制人家的话就没双离合什么事了！！新能源上线后起码的是靠这玩意儿能随便再吃几十上百年的利益！毕竟的有现成的不会有人花大价研发，一断供的直接全球车企说好似的全上双离合[哭着笑][哭着笑]否则凭这几个变速箱厂的话现在供应全球那也是爽歪歪！现在双离合可是'满世界都是[哭着笑][哭着笑]