美军南海坠机真相大白：不是魔咒，而是自己“作”出来的！

美军两架坠毁南海的飞机原因已明确，不是电磁攻击，也不是“南海魔咒”，而是……美军自己找的麻烦。   这事儿说白了，真不稀奇。两架飞机，一架“海鹰”直升机，一架“超级大黄蜂”战斗机，前后脚掉海里，时间差不到一小时，位置也没差多远。你说巧不巧？可别再扯什么神秘武器、电磁攻击了，听着像评书，唬唬外行还行。   当时那片海的情况有数据撑着，风力就5-6级，连个大风预警都够不着；能见度超过10公里，大晴天没云彩，既没有台风搅出来的巨浪，也没有强对流天气干扰飞行。说白了，那天的海空条件比不少内陆机场都强，老天爷半点儿乱子没添。既然外头因素都排除了，问题肯定出在美军自己身上。   了解美军近几年情况的都知道，这早不是他们第一次在南海出洋相了。前两年就有架F-35C战斗机，着陆时一头撞在航母甲板上，事后调查报告说得明明白白，就是新手飞行员操作作的，该开自动模式偏手动，没练过急转动作还硬逞能，航母地勤也跟着判断失误，纯纯的人为乌龙。再往前数，核潜艇在南海撞山、驱逐舰跟商船蹭到一块儿，没一件不是自己搞出来的麻烦。   这次俩飞机连着掉，根儿上还是美军那股“穷兵黩武”的臭毛病。为了在南海刷存在感，他们的军舰飞机常年连轴转，所谓的“自由航行”比咱们上下班都勤。有数据说，今年美军在南海的战机起降次数，比去年多了快三成，航母战斗群也是一波接一波地来。机器连轴转都得发烫，更别说这些精密的军用飞机，还有熬得没精神的飞行员了。   “海鹰”直升机管搜救运输，“超级大黄蜂”主打空战，看着分工不一样，其实都栽在了“用得太狠”上。飞行员长时间绷着神经，训练时间被压缩，老的没歇过来新的又顶不上；飞机保养更是马马虎虎，去年F-35C掉下来后就有消息说，有些零件早该换了还在凑合用，全靠地勤硬扛。这么折腾，不出事才怪。   更有意思的是，美军每次出事儿，总有西方媒体先想着往别人身上推。上次F-35C掉海里，就有人瞎炒“中国抢着打捞”，结果被咱们外交部发言人一句话点透：“秀肌肉秀多了，难免要肌肉拉伤”。这次也一样，刚出事就往“神秘力量”上扯，说白了就是不想承认自己管理烂。   南海是讲和平的地方，不是美军的练靶场。别的国家都在忙着合作搞发展，就美军天天把飞机军舰往这儿派，生怕这地方太安稳。现在接二连三出事故，与其琢磨什么“魔咒”，不如好好想想自己那套霸权逻辑错在哪儿。再先进的装备，也经不住这么造；再强的军力，也躲不开“不作不死”的理儿。   说到底，这两架掉海里的飞机，就是给美军提个醒。要是还一门心思在南海挑事，下次掉下去的，可能就不只是飞机了。