重磅消息，成都轨道交通又传出3条炸裂新闻，下月2条线同时开建！ 就在别省轨道建设批复叫停之际，而成都的地铁建设正踩着油门在一路狂奔！ 分别是10号线4期，18号线4期，27号线2期， 10号线四期，总投资是91.61亿，线路全场10.1千米㎞，设车站8座，车辆选型为6A编组列车，最高时速是100㎞/h. 8座全是地下站，其中就有6座是换乘站。线路方向是由东北向西南方向铺设的， 建设工期从2025年12月开工——2030年12月竣工，为期3年的建设时间。 10号线的建成将极大地改善了成都北部片区的轨道交通服务！有效缓解了市域交通压力。 18号线四期，总投资是71.82亿元，， 线路全长7.335㎞，设站4座，其中换乘站3座，最高时速140㎞/h，18号线要加的一座站是利民路站加成功了！ 北段有3座，。线路由东北向西南方向铺设。东段有一座。 建设工期跟10线四期同样是3年的施工时间。 18号线的建成将有效连接中心城区——及东部新区，进一步完善了城市轨道交通网络。 27号线二期，总投资21.09亿， 线路全长2.19㎞，设车站3座，换乘一座，线路方向是由西向东，车辆选型为B型编组，最高时速是80㎞/h， 建设工期是从2026年3月开工只2030年3月竣工，工期也是3年。 它这条线的建设能破解多个交通难题 这三条新线的建设，将重点解决成都当前面临的多个交通难题！ 10号线四期、18号线四期、27号线二期是去年年底传出招标公告的4条线中的3/4， 而且这些线路获得审批的时效期为两年时间，如果错过了开工的正确时间，得重新申请！ 且之前这几条线都已经启动地勘等前期工作。 除了上述3条线以外，还有12号线一期一条，在2025年中期曾传出要改线加站，目前四川省发改委还没有公布具体什么时间动工开建。 随着成都城市人口的增加和城市化的推进，城市交通出行需求在日益增长。 地面交通显然不能满足人们便捷出行的需求而感到紧张压抑，那么多线路的选择更重要了。 而地下交通的地铁出行具有快速、便捷、环保更是省时省力、省事等特点，能够有效缓解城市地面交通高压力，满足市民的出行需求不再烦恼。 加速轨道建设可以进一步完善城市的公共交通体系，提高城市的交通承载能力。 地铁建设能够带动沿线商业、居住等配套设施的发展， 促进城市空间的拓展和优化。通过轨道线路的延伸，可以引导城市人口和产业的合理分布，推动城市的均衡发展。 四川及成都有自造的盾构机，这为轨道交通加速成网提供了强有力的支持，完全可以自主化。 轨道建设无须向外省购置大型的掘进机械。设备自力更生可极大降低了建设成本也是一大优势的突显。 这几条线路的开通，让通勤时间可大幅缩短，出行的选择更加丰富，区域价值会显著提升，避开拥堵达到灵活自如的状态！ 也能让大家在这座城市有不一样的体验。 成都轨道交通正在经历又一个快速发展期，这三条新线只是开始。随着更多线路的陆续开建，成都人的出行方式将迎来新的变革。
