前两年网上总是流传一种声音，说是日本拥有的四艘直升机航母只要稍加改装就能充当准航母，再加上从美国高价购买来的F-35B隐身舰载机，日本完全可以超越中国的两艘滑跃式航母，成为亚洲排行第一的航母大国。 然而，随着中国福建舰正式入列，以及中国歼-35舰载机的即将量产，日本短促的航母大国梦终究要被中国拉回现实。 日本海上自卫队的两艘“出云”级直升机护卫舰——“出云”号和“加贺”号，一度被热炒为“准航母”。它们满载排水量约2.7万吨，甲板长度接近250米，理论上可通过改装搭载F-35B垂直起降战机。 日本防卫省曾宣称，改装后每舰可携带最多18架F-35B，试图打造“双航母”阵容抗衡中国海军。但现实很骨感：改装需加装滑跃甲板、耐高温涂层，并解决舰体重心升高问题，耗时至少18个月，且每艘改装费用高达数十亿美元。 更关键的是，F-35B为适应短距起飞，必须牺牲40%燃油和30%弹药量，作战半径从1200公里缩水至不足900公里，活像“被剪了翅膀的鹰”。 日本网友曾兴奋讨论“出云号可压制辽宁舰”，但真相是，这两艘轻型航母缺乏固定翼预警机和电子战飞机支持。F-35B孤军奋战时，一旦遭遇电子干扰，立刻沦为“瞎子”。 其甲板同时只能停放6架战机，单日最大出动量不足30架次，不到福建舰的十分之一。所谓“亚洲第一航母大国”的幻想，在福建舰的电磁弹射器面前瞬间露馅。 福建舰的服役，让日本准航母的局限性暴露无遗。这艘8万余吨的巨舰，采用全球领先的中压直流电磁弹射系统，故障率仅为美国福特级的七分之一。 它的甲板可同时调度歼-35隐身战机、歼-15T重型战机和空警-600预警机，形成“侦察-打击-防御”全链条体系。日本网友看到福建舰弹射歼-35的画面后惊呼：“弹射初速比蒸汽弹射更快，这简直是工业美学！” 战力对比更残酷。福建舰单日舰载机出动量达300架次，相当于日本“出云”级的10倍。歼-35的“双模式起飞”能力，既适配电磁弹射，也能在辽宁舰、山东舰的滑跃甲板上起降，让中国三航母编队实现“五代机全覆盖”。 而日本F-35B因设计妥协，连远程反舰导弹都无法携带，网友酸溜溜吐槽：“美国还没搞定电磁弹射五代机，中国竟然后来居上。” 福建舰的远海训练，进一步刺痛日本神经。今年9月，福建舰穿越台海赴南海演练，东部战区同步监控美英军舰动向，展示“舰机联动”的精准反制能力。 日本防卫省紧急追加预算，研发高超音速导弹和无人舰队，试图用“非对称作战”找补劣势，但军事专家指出，这种补救如同“用弓箭对抗导弹”。 更让日本尴尬的是，其航母战略严重依赖美国。F-35B的维护和飞行员训练需美军支持，而美国自身福特级航母至今未能稳定弹射F-35C。日本网友悲观预测：“中国航母体系成型后，日本可能被从太平洋切割出去，沦为边缘角色。” 福建舰的服役，标志着亚洲海军力量对比彻底逆转。中国航母的优势不止于吨位，更在于体系化作战能力：空警-600将预警半径扩展至1500公里，055驱逐舰配备反舰弹道导弹，形成“一舰控海”的威慑网络。 日本虽计划在2027年前将防卫预算提至GDP的2%，并部署“战斧”导弹，但零散的“准航母”群难以扭转整体劣势。 有趣的是，日本民间态度呈现“冰火两重天”。有人坚持“中国抄袭美国”，也有人坦言：“比起F-35，我更喜欢歼-35的造型。” 福建舰的诞生，不仅是一艘战舰的入列，更是一个时代的符号。它用硬实力告诉世界：航母游戏的规则，已经由中国改写。
