甘肃陇南到四川绵阳的陇绵铁路固然重要，但是如果修成是160公里每小时客货并混的铁路，而不是250公里以上高速铁路，那么基本上就把兰渝高铁经过绵阳的路线给堵死了，兰渝高铁走西线的方案基本上就不太可能，看来还是要走广元和南充，与兰渝铁路重复建设。
有人说，贵南高铁目前车次少，比较冷。我想说，贵南高铁热闹起来得等北端的西渝高铁，
【2评论】【1点赞】
甘肃陇南到四川绵阳的陇绵铁路固然重要，但是如果修成是160公里每小时客货并混的铁
有趣的信博
2025-11-09 13:34:53
0
阅读：191
来飞你
国家铁路局是冤大头吗，会允许你两个城市间不停的建多条铁路！客流都没有保障，地震带、高山段还一味追求速度高铁是脑袋有包吧
用户10xxx64
陇绵这条修通，绵遂内泸已经快修通了，这就是重庆到兰州的并线，绵阳自然也不需要兰渝了。加上成兰青过绵阳，以后成都重庆到西北都得从绵阳过
天河水
兰渝高铁？别做梦了
千度
天水地处西安与兰州中间，分别各距300公里，广元-天水-吴忠，是川、渝、云、贵、广西至甘宁蒙的最短通道，位于国家地理的东西中轴线，也是南北向的最短通道。高铁的核心就是节约时间、最优短矩，广元-天水承接兰渝，广元-天水-吴忠，这条线路承接银渝，纵贯甘其毛都口岸至南宁交通大动脉，连接西部经济带至南部经济带，是国家南北向的交通主轴，对于优化全国路网布局、促进区域经济协同发展具有重大而深远的战略意义。