近日，国家标准化管理委员会发布重要公告，公安部牵头制定的《机动车运行安全技术条件

近日，国家标准化管理委员会发布重要公告，公安部牵头制定的《机动车运行安全技术条件》国家标准征求意见稿（以下简称《条件》）已完成编制工作，正式向社会公开征求意见。这份关乎亿万车主行车安全的技术规范中，对车辆性能提出了多项创新性要求，其中最引人注目的是关于车辆加速性能的明确规定：所有乘用车在出厂设置中，必须将百公里加速时间（0～100km/h）默认限制在不少于5秒的状态，该设置将在每次车辆启动时自动激活。这项技术要求旨在通过限制瞬时加速能力，从根本上降低因急加速导致的交通事故风险，特别是在城市道路复杂交通环境下可能发生的追尾、失控等安全隐患。 针对新能源车型的特殊性，《条件》还作出了更具前瞻性的技术规范。文件明确规定，所有纯电动及插电式混合动力载客汽车必须标配"踏板误踩加速抑制系统"。该系统需具备智能识别能力，在车辆处于静止状态或低速蠕行（通常指时速低于5公里）时，能够实时监测加速踏板的操作特征，当系统判定为"误踩"行为时（如踏板开度瞬间超过阈值、踩踏力度异常等），将立即介入限制动力输出。为确保警示效果，规范特别要求厂商必须配备显著的多模态提示装置，包括但不限于高频蜂鸣警报、仪表盘红色闪烁警示或中控屏弹窗提示等双重以上警示方式，确保驾驶者能够第一时间察觉异常操作。这项技术要求直指近年来频发的"错把油门当刹车"事故，通过智能化的主动安全技术，为新能源车辆特有的瞬时高扭矩输出特性加上"安全阀"。