美国又出手了！ 10月18日，美总统签署行政令，11月1日起对进口中、重型卡车及零部件加征25%的新关税，还说要将对进口客车收10%的关税。 这已经不是第一次了。9月25日他宣布10月1日执行，但美国汽车制造商集体反对，说会中断供应链、增加成本，所以推迟了一个月。 他还是老一套说辞：国家安全。可美国进口重卡前五大来源国是墨西哥、加拿大、日本、德国和芬兰，都是美国盟友，说这些国家威胁国家安全，有点牵强。 关税最后由谁承担？不是外国政府，而是美国消费者。一辆8万美金的进口重卡，加税后变成10万，但美国本土同款车要12-15万，比进口车贵多了。 更麻烦的是供应链。现在卡车制造全球化，零部件来自多国。关税一涨，美国车企也要用进口零部件，成本跟着涨。 南加州大学教授早就说过，美国制造业根本问题是招不到人，年轻人不愿去工厂干重复活，宁可当网红或设计师。关税能解决这个问题吗？不太可能。 历史教训很惨痛：1930年《斯姆特-霍利关税法案》让大萧条更严重。这次关税政策，可能又在重蹈覆辙。 关税不是保护制造业的良方，反而会让美国消费者多花钱，企业成本上升。特朗普想保护美国制造业，却可能让美国经济更糟。 好在，美国最高法院11月第一周会听证这些关税的合法性。希望特朗普能想明白，关税不是万能药，别再搞这种“自伤式”政策了。 特朗普签令加征卡车新关税 特朗普关税方案 特朗普美国关税
