1992年，俄罗斯公开绝密档案，曝光了抗美援朝被掩藏42年的真相。原来抗美援朝还有这么一段久久不为人知的一段故事，上世纪90年代，一份苏联绝密档案被公开，揭开了掩盖42年的真相，当时究竟发生了什么？ 1950年，抗美援朝战争打响，志愿军刚到朝鲜就遇上了大麻烦。美军的飞机到处炸，铁路桥、补给车、甚至连前线的炊事班都成了轰炸目标。那时候新中国刚成立，空军还没成型，根本不是美军的对手。大家都盼着盟友苏联能派空军来帮忙，可一开始这事办得特别曲折。 档案里记着，当时中国多次找苏联商量，斯大林一开始总推脱，怕苏联空军直接参战会引来美国的报复，毕竟那时候美国手里有原子弹，真闹大了可能引发三战。 后来好不容易说通了，答应派空军支援，可就在志愿军准备出发的前一天，苏联又变卦了，说空军还没准备好，暂时没法出动。没办法，周总理和林彪只好连夜飞莫斯科，跑到克里米亚见到斯大林，可对方还是含糊其辞，甚至说“要是中国觉得难，不出兵也行，北朝鲜丢了，中国还在”。 就在所有人都以为空中支援没指望的时候，档案里的作战日志却显示，苏联其实悄悄动了手。1950年11月初，苏联就把精锐的第64歼击航空军派到了中国东北的安东机场，也就是现在的丹东。 为了不被美军发现，苏联下了死命令搞伪装。所有飞行员都换上志愿军的灰布军装，飞机上的苏联标志全抹掉，改涂中国空军的军徽。连飞行员的个人物品都要仔细检查，带苏联标记的物品全被没收，每个人还发了张卡片，上面写着用俄语标注读音的中文飞行术语，作战时必须用中文或朝鲜语通话。要是飞行员被击落，绝对不能说自己是苏联人，实在不行宁可牺牲也不能被俘。 1950年11月1日，苏联空军第一次出手了。飞行员驾驶米格-15在安东上空，一下子就击落了一架美军的F-51战斗机，当天另一个飞行员又打下了一架F-80。没过几天更热闹，美军派了架B-29轰炸机来炸鸭绿江大桥，两架苏联米格-15悄悄绕到后面，几轮扫射就把它打了下来，吓得美军好几天不敢往鸭绿江这边飞。 这些苏联飞行员还帮了志愿军一个大忙，就是把美军的F-86战斗机给弄了一架回来。一开始苏联飞行员摸不透它的性能，吃了点小亏。斯大林亲自下令要搞一架研究，最后第196团团长佩佩里亚耶夫上校找到了机会，把一架F-86击伤迫降到朝鲜海滩上。 为了抢这架飞机，苏联飞行员和美军周旋了好几个小时，损失了7架米格-15，最后动员了几百名志愿军战士把残骸拖上岸，连夜拆成零件用卡车运到安东，路上还躲过了美军轰炸机的袭击。拿到这架飞机后，苏联工程师摸清了它的弱点，很快就想出了应对战术，之后空战就更占优势了。 就这样，苏联空军在鸭绿江到清川江之间打出了一条“米格走廊”，美军飞机只要进来就会被盯上。他们不光打仗，还带着年轻的志愿军飞行员练手，危险的仗自己先上，对付小股敌机就让志愿军飞行员打，遇到追击就赶紧帮忙拦截。后来当了咱们的空军司令员都说，一开始空战主要是苏联空军打的，没有他们，志愿军空军不可能发展那么快。 可为啥这事藏了42年呢？档案里说得明白，就是怕美苏直接翻脸。斯大林一直担心美国知道苏联空军参战，会认定是苏联和美国开战，说不定会扔原子弹。所以不光苏联保密，中国也配合着不说，连志愿军战士都只知道天上有“友军空军”，不知道是苏联人。 直到1992年俄罗斯把档案公开，大家才知道，当年一共有7万多苏联军人轮番参战，击落了上千架美军飞机，付出了三百多架飞机和两百多名飞行员的代价。 这个藏了半辈子的真相，让大家更明白抗美援朝的胜利多不容易。不光有志愿军在地上用血肉之躯硬扛，天上还有苏联盟友悄悄帮忙，只是为了大局，他们一直没留下名字。 1992年档案一公开，好多当年的老兵才恍然大悟，难怪那时候天上的飞机那么厉害，原来背后有这么一段不为人知的故事。这也让那段历史变得更完整，让大家知道，每一场胜利的背后，都有太多默默的付出和牺牲。 对于此事，大家有什么看法呢？欢迎在评论区留言讨论！
