我之前一直说，日产是合资里转型最快的品牌之一，很多品牌可能只关注N6、N7感知还

我之前一直说，日产是合资里转型最快的品牌之一，很多品牌可能只关注N6、N7感知还没这么明显，但这次可是天籁，我不知道大家那边是什么情况，在二十十来年前日产天籁这个级别的车挂的车牌一般都是数字一千以内，含金量毋庸置疑。当然，随着新能源的崛起，本来以为天籁会需要一个时间周期才能转型成功，没想到日产速度这么快直接通过鸿蒙座舱5+HUAWEI SOUND这套打法迅速就杀了回来，不只是内饰和外观各方面满足了年轻人对当下更多元的需求，甚至在智能座舱体验和辅助驾驶方面也一样领先。更离谱的是我是真没敢想日产敢把天籁这个自己运营了多年的品牌打到12.99万起售，什么概念兄弟，入门满配的合资B级车，12.99万起售，甚至这个起售版还不是丐中丐，是配置已经相当到位。鸿蒙座舱5+HUAWEI SOUND点就送，还有车载影响倒车雷达定速巡航也是标配，当然愿意多出一万以上就有更多的舒适性配置和辅助驾驶功能可以体验，定配升级2.0T发动机和19寸轮毂直接就满血体验了结果甚至不到16万，性价比可谓拉满。反正就这配置还有首发权益还有行业首创的终身整车质保和终身免费保养，我是真挑不出问题来，日产真是给所有合资车企树立了一个快速转型的好榜样。