作为后起之秀,小米辅助驾驶的追赶速度还是可以的。这次增强版引入强化学习与世界模型,既踩准了主流技术路线,又通过细节优化让驾驶体验更贴近人类习惯,启停平顺度和转向流畅度的提升肉眼可见。安全层面更是诚意拉满,全速域AEB覆盖1-135km/h,新增后向低速防碰撞和AES紧急转向辅助,连中国汽研的严苛测试都能全过,这份对安全的投入值得点赞,背后是超1800人团队、累计百亿级研发投入的支撑,再加上小米近10年的AI技术积累,硬实力打底让进步有迹可循。理性来看,小米暂未布局VLA技术,与第一梯队在极端场景处理上仍有差距,目前稳居第二梯队头部是客观定位。不过从投入和前景来看还是非常有潜力的!


