逛完广州车展，我觉得车企真不能只是造车了。 作为2025年底的收官战，叠加上明年新能源购置税补贴减半的政策，这届广州车展是相当热闹的，几乎所有主流车企，别管有没有新车发布，总之都来了。看下来最大的感受，就是车企们都在思考：当车本身的配置、价格竞争饱和之后，下一个增长曲线在哪里？小鹏是做机器人IRON，做汇天地空飞行器；鸿蒙智行则是继续赋能车企，做全方位的整合创新；奥迪在怀旧讲历史、讲情怀的同时，积极拥抱中国新技术；理想这边又觉得智能化是下一个风口，坚定地推VLA，并且给老的MAX车型做适配；零跑则是继续贯彻自己做“年轻人第一台车”的思路，靠这全新车型A10继续下探到10万级别市场。。。其他还有MG名爵的半固态电池，岚图的超高端SUV泰山，领克的新04折叠自行车周边，凯迪拉克的赛车运动推广，极石的专注海外市场。突然觉得，在市场的重压之下，车企们反而思路打开了。各有各的故事，各有各的节奏，是个好事儿。
