“光辉”战机二次坠毁,暴露印度军工可靠性危机。 这款战机存在严重的技术整合缺陷——发动机来自美国GE、航电源自以色列,不同国家部件兼容性极差,截至2024年故障记录超200次,事故率高达15%,远超国际战机5%的平均水平,连印度空军都吐槽“不敢放心飞”。 军工研发不能急于求成、拼凑零件,核心技术自主和长期可靠性测试缺一不可。印度若不解决研发体系断层问题,再先进的“纸面参数”也难掩实战短板。军工可靠性

“光辉”战机二次坠毁,暴露印度军工可靠性危机。 这款战机存在严重的技术整合缺陷——发动机来自美国GE、航电源自以色列,不同国家部件兼容性极差,截至2024年故障记录超200次,事故率高达15%,远超国际战机5%的平均水平,连印度空军都吐槽“不敢放心飞”。 军工研发不能急于求成、拼凑零件,核心技术自主和长期可靠性测试缺一不可。印度若不解决研发体系断层问题,再先进的“纸面参数”也难掩实战短板。军工可靠性

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