再聊一会儿辅助驾驶。安全意愿这一块，我在微博上都快说烂了，再说我就感觉自己就是这

再聊一会儿辅助驾驶。安全意愿这一块，我在微博上都快说烂了，再说我就感觉自己就是这方面的营销号了。但很多时候，辅助驾驶出现问题，往往最本质的问题还是驾驶者的安全意愿出了问题，到现在还没认知清楚自己才是驾驶的第一责任人。我也算相对频繁的去线下试驾各家的车了，坦率的来讲，确实还没有哪家的辅助驾驶能做到完全不需要接管的。我在线下，不止一次的看到销售手不放方向盘，当然我看到了都会要求他们放上去。这不是特定的一家有这个问题，但这个问题出现的比较少。哪怕是做测评，我也是有言在先，做一镜最好不需要接管，不行的话那就让观众也了解一下辅助驾驶有什么局限性。而且我每次视频里都做好警示，目的就是为了让更多人知道，辅助驾驶是有局限性的。当然，我也很高兴能看到有的厂商会不惜牺牲辅助驾驶传播效果，也要传达正确的安全驾驶观念;也很开心能看到有的厂商，把安全相关小字加亮加大。这些都对推动辅助驾驶的安全使用，有着推动动作用，当然也希望一些欠缺的厂商可以跟进一下。事故无疑是一次悲剧，所谓的主责次责也对死者于事无补。好在这次事故的敏感性，应该不会再有人质疑辅助驾驶的局限性了。