振奋人心！中国在迪拜航展上创下的订单规模新纪录，同时也是中国在海外顶级航展中订单量首次位居一！ 最近结束的迪拜航展彻底让世界看清了中国航空的实力，咱们不仅创下了航展订单规模的新纪录，更实现了在海外顶级航展里订单量首次拿第一的突破，这消息传到国内，不少老航空人都激动得红了眼眶。 要知道以前的迪拜航展，基本是欧美航企的天下，波音、空客的展台前永远排着长队，咱们的展台虽然也有人光顾，但大多是问问情况，真正签单的少之又少，有人甚至私下说咱们是“陪跑选手”。 这次可不一样，开展第一天，中国商飞的展台就被围得水泄不通，比隔壁波音的人还多，不少外国采购商拿着资料挤到前面，就为了早一步跟工作人员谈合作，这场景在以前想都不敢想。 最让人提气的是C919的表现，这款咱们自主研发的大飞机，这次拿到了首个国际订单，文莱民航局不仅认可了中国民航的适航标准，还直接跟中国商飞签了15架的采购协议，现场签约的时候，掌声响了足足半分钟。 更惊喜的是，除了这15架确定的订单，还有30架C919的采购意向已经进入初期洽谈，有消息说几个中东国家都有意向，就等着进一步敲定细节，这意味着C919真的要飞遍全球了。 有人可能会问，不就是卖了几架飞机吗？有啥了不起的？这话可就外行了，大飞机制造被称为“工业皇冠上的明珠”，以前全世界就波音、空客两家说了算，咱们能打破垄断拿到国际订单，这含金量可比拿块金牌还高。 军机方面咱们的表现同样亮眼，L15“猎鹰”高级战斗教练机之前跟阿联酋签的12架采购订单，合同金额超4亿美元，在航展前就全部交付完毕，这次还在迪拜航展上搞了全球首秀，飞行动作一展示，现场叫好声就没停过。 阿联酋看了首秀后更满意了，直接保留了后续36架的采购选择权，这相当于给咱们的产品打了个免费广告，不少中东国家的军方代表看完飞行表演，都主动跑到展台要资料，问得特别详细。 中巴联合研制的JF-17“雷电”Block III战斗机也没掉链子，11月21日当天就跟一个“友好国家”签了采购谅解备忘录，这款战机之前就拿过阿塞拜疆等国的大额订单，这次再添新单，说明它的实力是真经得起检验。 对比一下欧美航企的表现，就更能看出咱们的厉害，波音这次只拿到了寥寥几笔小订单，空客虽然比波音好点，但跟咱们比起来差远了，有外媒记者现场感慨，说迪拜航展的“风向”彻底变了。 这风向变了可不是偶然的，2017年迪拜航展咱们的订单量还排不上号，2021年航展虽然有进步，但也只是勉强进入前三，短短几年能冲到第一，背后是无数科研人员的心血，光C919就研发了十几年，攻克了上千个技术难题。 有个在航空业干了三十年的老工程师跟我说，以前他们去国外参加航展，想跟欧美同行交流技术，人家都懒得搭理，现在不一样了，不少欧美工程师主动过来跟他们探讨，还问能不能合作，这地位的变化，只有亲身经历过才懂。 可能有朋友好奇，为啥中东国家突然这么认可咱们的飞机？除了质量好，性价比高也是关键，欧美同款飞机价格比咱们贵不少，后期维护成本也高，咱们的飞机不仅价格实惠，售后服务还到位，谁不爱选划算又好用的？ 更重要的是咱们不搞附加条件，有些欧美国家卖武器或者高端装备时，总爱附带一堆政治条件，中东国家早就烦透了，咱们就不一样，买卖就是买卖，平等互利，这种合作方式人家当然愿意接受。 这次航展还有个细节特别暖心，有个中东采购商签完单后，特意跟咱们的工作人员说，他小时候就见过中国援助他们国家建机场，现在能买中国的飞机，感觉就像跟老朋友合作，特别踏实。 这话说到了点子上，咱们的航空工业能有今天的成绩，靠的不是运气，是一步一个脚印的积累，是对质量的严格把控，更是对合作伙伴的真诚相待，这些加起来，才让咱们在国际市场上站稳了脚跟。 以前总有人说咱们造不出高端飞机，说咱们只能靠模仿，现在迪拜航展的成绩就是最有力的反驳，事实证明，只要咱们肯下功夫，就没有办不成的事，没有攻克不了的难关。 航空工业的突破只是咱们制造业升级的一个缩影，从高铁到新能源汽车，再到现在的大飞机，咱们正在一步步打破欧美国家的技术垄断，用实力赢得尊重，这才是最让人骄傲的地方。 未来咱们的飞机肯定会卖到更多国家，飞到更多地方，那些曾经看不起咱们的人，迟早会明白，中国制造业的崛起不是一句空话，是实实在在的成绩堆出来的，这种靠实力说话的感觉，就是这么提气。 信息来源： 北京青年报官网——2025-11-23 1600架！深企在迪拜航展斩获超级订单
