都2025年了，居然还有传统媒体把汽车媒体2020年就讲烂了的商超店又拿出来反刍。油车4S店为啥在郊区？因为油车品牌车型多，且老车保有量大，售后相对售前话语权大，4S要放库存车，售前只是4S店的一小部分职责。我们一句一句套，就自然能发现新势力为啥喜欢开商超店：新势力在售车型少，商超店里不用过大的展厅就能摆得下全系车。新势力才卖了没几年，保有量低，且电动车本来就比燃油车保养简单频次还低，没有必要被维保售后业务要车间困在郊区。新势力普遍采用先下订再等交付的模式，没有4S的库存车要停车场问题。最后，新势力身为新品牌，马路上跑的保有车少，本身就需要比燃油车品牌更多的路人曝光才能获取品牌认知度，这是商超店吸引闲逛人群的先天优势。但商超店卖出车就结束了吗？没有，他们在郊区仍然需要有交付中心放库存车，售后中心管维保，这是支撑其一个售后店养多家商超店模式，聚焦售前的核心支撑。如果看到一个媒体讲汽车商超店跟4S的区别，只会洋洋洒洒的写它在商场是为了方便看车，可以鉴定为没有主动搜索能力的外行无疑了。
