广州地铁第四期建设规划线路正在研究灵活编组设计，类似高铁两列动车重连，简单说就是将两列8节编组的动车通过机械、电气系统连接成1列16节编组的列车，共用1套控制系统同步运行。 现在广州地铁研究的就是两节3节车厢列车联挂组成一列6节车厢列车 。在平峰期采用小编组（3节车厢），高峰期大小编组混跑，此举不仅可以缩短乘客候车时间，也降低运营能耗，要知道电力损耗一般占地铁运营成本的20%-40%。
广州地铁第四期建设规划线路正在研究灵活编组设计，类似高铁两列动车重连，简单说就是
涛生看规划
2025-11-25 22:20:34
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