1.航展表演的高风险性 航展飞行表演需在低空完成复杂机动，对战机可靠性、飞行员

1. 航展表演的高风险性 航展飞行表演需在低空完成复杂机动，对战机可靠性、飞行员技战术及应急预案要求极高。此次“光辉”战机在滚转改出阶段高度不足坠毁1，暴露了人机配合或气动设计的潜在短板。此类公开场合的事故易被放大，直接影响潜在买家信心2。 2. 印度军工体系的挑战 3 “光辉”战机研发周期长达40年，至今仅量产约50架，年产能有限4。本次坠机前，同系列另一架静态展示机曾出现漏油问题5，反映出制造工艺或质量管控的薄弱环节。印度在推进“印度制造”战略时，需平衡技术自主与供应链稳定性（如发动机依赖美国通用电气）4。 3. 国际军贸市场的竞争态势 迪拜航展是各国展示航空技术的关键平台。与同场亮相的巴基斯坦JF-17“枭龙”战机（已有出口记录）相比46，“光辉”的坠机可能让潜在客户更倾向选择经过实战验证的机型。战机贸易往往受地缘政治影响，但可靠性仍是硬性指标2。 4. 事故调查的透明性重要性 目前官方尚未公布最终调查结果。若印度能客观分析事故原因（如飞行操作、机械故障或设计缺陷）并公开改进措施，或能部分挽回声誉。此前印度空军频发事故（如米格-21高坠毁率）4，更需系统性解决安全隐患。 总结 此次事件是印度军工成长中的挫折，但也为技术迭代提供契机。国际军贸市场始终青睐成熟稳定的装备，印度需在自主研发、质量管控与实战验证上持续投入，方能真正实现“光辉”的出口愿景。