最近以来，成都等一些城市的大街小巷甚至包括城郊的一些主干道，都被挂牌定性成了＂严

最近以来，成都等一些城市的大街小巷甚至包括城郊的一些主干道，都被挂牌定性成了＂严管路段＂。什么叫＂严管路段＂，实际并未见什么严管措施，但却在规则上与常规的交通法规不同，可以贴罚单便罚款没商量，不象大家熟知的常规法规，还有些具体情况具体对待的人性化空间。实质这＂严管＂就是伪命题，制定这规定的目的其实在于懒政与加强罚款，变着法子多割韭菜。为什么这么说，交通法规是对所有道路都适用的，参与交通行为者都应时时处处守法规，不存在这一段可不守，另一段必须守，这一段可松，另一段要严的原则。如果这样，法外还定法，可松可严，可守法可不守法，交通法规岂非儿戏。严管路段典型的处罚对象主要在于违停，按常规交法，路边违停被交警撞上，会首先发一短信给车主，责令十来分钟内驶离可免处罚款，但在严管路段，则直接贴上罚单，不再通知车主尽快驶离。于是矛盾来了，既然严管，不是让违停车辆尽快驶离，而是贴罚单后车辆还继续违停，一些车主见有罚单干脆就不开走了，高价停车， 如此严管，岂非于及时疏导交通无关，目的全在于罚款了？设立严管路段，应该是交通管理部门内部加强管理的事，在交通要道交通高峰期多增加警力及时疏导制止违法行为，而不应是懒政，挂个牌增加罚款便了事。再说定严管路段，太多人不知情，行人及车辆不可能随时看路边有什么牌，不知道哪一段突然又被＂严管＂了，这种随心所欲定性道路交通的规则，也是对国家交通法规的否定或不严肃的行为。一个法规的制定，或者修定，须有立法部门广泛的讨论与通过，并广泛向民众宣传，不能法外定法，执行部门挂个牌便施行。如果还是法治社会，这个严肃性是当然的，权力不可以代替法律，已经是当今社会人尽皆知的道理。加强交通管理，须付出实际的行动，不能懒政，更不能为了增加罚款。让辅警骑个摩托贴了罚单就跑，车辆违法并无纠正，这不叫＂严管＂，于疏导道路交通，于社会秩序，都适得其反。