有一些人坐了网约车与师傅交流后，觉得平台抽20%-30%对司机太狠。 本着同为工薪阶层的劳苦大众，总觉得，司机该多拿一些，有些人甚至说要限制平台抽成10%以内。 这多少有点民粹的盲建议。 平台作为一家公司，与司机分成是唯一的收入来源，当乘客支付车费的那一刻起，就构成公司的收入，别说这10%不可能是纯利润，就算是纯利润，公司也要上交25%的公司所得税。 公司从司机所得抽成的20-30%，是需要为司机代缴增值税的。这个税率是从1%-9%不等，同时平台还要缴纳城市维护建设税与教育附加费，城市维护建设税（通常为7%、5%或1%）、教育费附加（3%）。 第二个成本支出就是公司的行政成本，服务器维护，人员培训支出。有人觉得自己支付46元车费，司机只得33元，其余的13元全进了平台老板的腰包，事实上这13元，如果适用9%的税率，平台得要从这13元中缴去4元的增值税，还得缴其他的的税，如果最终有营利，还要缴四分之一的公司所得税。 如果只抽10%，既要为司机代缴增值税，又要支付运营成本，根本无法覆盖支出成本，难怪有网友怼他，“如果你能开发一个只抽10%的平台，全国的网约车司机都会感谢你!” 对开公司稍有了解的都知道，服务行业只有10%毛利根本无法生存的，更别说这10%还要为司机代缴增值税与其他的税项。 总之，平台与司机之间的分成，绝不是我们简单的看到，支付了46元车费，司机得了33元，平台得了13元那么简单。 毕竟我们不清楚这13元包括了多少增值税，城市维护建设税和教育附加费，包含了多少运营成本，行政成本，与平台推广赠券。 放下共情，按合约办事。
有一些人坐了网约车与师傅交流后，觉得平台抽20%-30%对司机太狠。 本着同为工
晖志谈情
2025-11-26 14:50:55
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Al自助直播省九成
放屁！！！帮司机交税？平台给每个司机发过任何一张税票吧？税票上是平台名还是司机名？
用户13xxx17
之前有个平台抽5%，才上线没几天因为抢了某些人的利益直接打招呼不准干了怎么解释？还有这么大的利益既然是为了老百姓好，国家出手建立一个平台，司机师傅每人每年交1000块平台维护费够了吧？现在是每个人一天最少抽成100多，流水高的200都有好意思说自己不挣钱，，然后司机收入自己交税由平台核算直接扣也行，不挣钱为什么都抢着去开平台？还在这假惺惺的不赚钱，你是慈善家还是资本家谁不知道
用户59xxx79
平台挣不挣钱不知道，某滴前几年赴美上市，被罚80多亿，眉头都没皱一下
我的意大利炮呢
你知道每天抽多钱么？这抽佣的比例可能比司机的纯利都高 。说它吸血一点都不冤枉他。完全脱离中介平台该有的抽佣标准了。相对的社会责任却一点都不承担。
Nobody
抽筋扒皮喝血，吃人不吐骨头！
起源
平台就出两台电脑，毛的人都没有。招募的几个人都在监督司机与乘客加微信
chenhai滨
还可以立多一些名目，抽他个百分之五十，不香么？！
流浪的风 回复 12-05 17:18
你以为没有吗？平台转卖单子，特别是长单，滴滴卖给花小猪，花小猪卖给阳光或者T3，滴滴旗下花小猪，花小猪旗下还有明智出行，每个抽29%，碰到过客户付了50，我这边显示29.9，这种情况很常见
Echo
有些人啊，站着说话不腰疼，有些人啊脱离群众太久了，就觉得自己是领导了
流浪的风
你是平台请的水军吧，洗的白吗？抽30%还不高？想抽50%是吧？顺风车为什么抽10%都能生存？扯都扯西，吸血鬼当习惯了，本来吸一口就饱了，谁愿意去变成多吸几口才饱？滴滴不倒，天理难容
用户14xxx64
平台出车和车的保险油费，司机上班拿工资，也不用抽成！问题解决了