农田当跑道、螺丝已生锈、飞行员无执照，对面条厂而言，“跨界”造飞机是一场危险的赌命游戏。 “生产面条机的机床与制造飞机的机床能够通用”，山东邹平魏桥镇一家面条厂里，工人在堆积如山的面条旁成立了“飞机制作工作室”，一边卖面条一边做起了定制飞机的生意。 这些没有型号合格证、没有生产许可、没有适航许可的“三无飞机”，机身污秽不堪，螺丝生锈，却以8.8万到12.8万的价格在市场销售。 然而，“三无飞机”事件暴露出在低空经济热潮下，安全监管与产业发展之间的失衡。 北京航空航天大学教授、知识产权经济研究所所长沈映春认为，这一事件也从侧面反映了当前监管技术、手段的匮乏与滞后。 未来有关小型飞机的认证标准是否要进一步放宽，来更好地满足市场广泛的需求，而不是用单一、过于严格的标准限制小飞机的研发制造，这是值得探讨的。 对于民间飞行爱好者的热情，不能简单“一禁了之”，而应通过搭建合法交流平台、规范爱好者活动范围、引导其参与正规培训等方式，疏堵结合。 邹平市政府的反应迅速而果断，事件曝光后连夜成立联合调查组，全面排查违规生产链条与产品流向。 但监管不能总是“亡羊补牢”。 面条机床轧不出安全可靠的载人飞机，农田跑道载不动重如千钧的飞行安全。唯有让监管从“浆糊”变成“钢网”，才能守住安全底线，让低空经济在规范中起飞。
