地铁晚高峰，车厢挤成罐头，空调嗡嗡转也压不住一车厢汗味。一位三十出头的姑娘，穿着平底鞋、背着电脑包，站了四五站实在腿软，看车门边有块空地，就蹲下歇口气，心想省点力气，等下车再冲刺去换乘。可她刚抱膝坐稳，列车咣当一下急刹车，人群集体往前倒，像被一只看不见的手推了一把。后面一位大哥重心不稳，整个人压在她身上，一百多斤实打实砸下来，姑娘当场“哎哟”一声，动不了了。 旁边人七手八脚把大哥扶起来，姑娘还蹲着，脸色煞白，额头一层冷汗，想站站不直，只觉得右边胯头像被锤子敲过，疼得直抽气。好心乘客按了紧急呼叫，列车到下一站，工作人员把她抬上轮椅，直奔医院。一拍片：右侧髋关节骨折，得住院开刀，钢板钢钉全套安排，医嘱至少卧床三个月，后面还要康复训练，能不能跑跳再看造化。 姑娘一听懵了，地铁上班通勤，蹲一下怎么就成了重伤？她一个人在城市打拼，房租、房贷、医药费三座大山同时压下来，眼泪在眼眶里打转，硬是没让它掉下来。朋友劝她：不能白白遭罪，得找地铁要说法。于是她把车票、监控、病历、药费单全攒齐，找律师把运营公司告上法庭，要求赔偿医疗费、误工费、护理费、精神损失，一共二十多万。 地铁那边也挺委屈，当庭拿出“乘车守则”：车厢内禁止蹲坐，广播里循环播“请站稳扶好”，视频里也能听到“叮咚”提示，认为乘客自己违规，后果自负。律师一句话怼回去：广播是广播，现实是现实，高峰时段人多没座，站累了蹲一下属于正常生理需求，法律没禁止，地铁就没尽到安全保障义务。再说急刹车是司机操作问题，没提前减速，才导致后面乘客“山体滑坡”式倾倒，责任跑不了。 法院最终判决：地铁承担七成责任，赔偿十五万。理由很直白——车厢设计有缺陷，把手不够，站立区没缓冲，急刹车力度过大，再加上人多拥挤，才造成事故；姑娘自己也担三成，毕竟她选择蹲坐，对风险估计不足。十五万到账那天，姑娘正在做康复，扶着助行器慢慢挪，收到短信提醒，她长出一口气：钢板钱有着落了，还能剩下点生活费，不用啃老。 她把经历发上网，提醒打工人：地铁里别随便蹲，实在腿软就找个角落靠，千万别在车门附近“打坐”，急刹车可不长眼。评论区瞬间变成“蹲坑受害者联盟”，有人晒出膝盖疤，有人说自己蹲着系鞋带被踩成“熊猫手”，还有人调侃：以后上车先环顾四周，看哪根扶手结实，抢不到座就抱柱，保命要紧。地铁运营也被迫“加作业”：高峰时段增派安全员，车厢贴警示标识，司机培训“温柔刹车”，毕竟十五万赔得起，口碑砸了就难翻身。 来源：新闻晨报地铁挤人
