好消息！京沪二通道建设迎来新进展。潍坊至宿迁高速铁路沿线三座站房招标工作正式启动，标志项目进入实质性推进阶段。安丘站等三座新建站房计划于2026年3月开工建设，2028年6月与线路同步投入运营。这条纵贯鲁苏两省的高速铁路，将成为京沪通道的关键组成部分。 据悉，潍宿高铁线路全长400.05公里，新建线路达398.49公里。项目起自济青高铁潍坊北站，向南延伸至江苏省宿迁市，接入徐宿淮盐铁路预留的洋河北线路所。线路穿越潍坊、日照、临沂三市，在山东省境内长达324.94公里。 工程建设周期为4.5年，预计2028年上半年实现全线通车。线路设计注重与现有高铁网络的衔接，在临沂北站引入日兰高铁，形成四通八达的交通网络。 项目建成后，将大幅缩短山东半岛与长三角地区的时空距离。沿线安丘、诸城、五莲等县市将首次接入国家高铁网络。同时，线路作为京沪二通道的重要组成部分，将有效缓解现有京沪高铁的运营压力。 潍宿高铁建设将推动沿线城市群协同发展，加强山东与江苏的经济联系。项目投入运营后，预计将带动旅游业、物流业等相关产业发展。 随着招标工作的推进，潍宿高铁建设将进入快车道。这条连接京津冀与长三角的重要通道，2028年全线开通后，沿线居民将享受到更便捷高效的出行服务。
