近期，北京、佛山两地重点地铁线路建设接连传来关键进展，一条冲刺全线贯通运营，一条

近期，北京、佛山两地重点地铁线路建设接连传来关键进展，一条冲刺全线贯通运营，一条实现核心区间双线贯通，既为市民出行带来新期待，也将进一步完善城市交通网络，助力区域发展提质升级。 作为北京跨区域大运量骨干线路，地铁17号线的全线贯通进程持续提速，目前已进入最后冲刺阶段。11月20日，线路中段站台门系统工程顺利通过竣工验收，加之各站点灯牌安装完毕、全贯通指示图逐步更新到位，标志着中段开通前的准备工作基本收尾。早在10月15日，该线路已启动全线贯通按图试运行，虽试运行期间中段暂不载客，但南北段运营时间已同步优化调整，首班车最多提前12分钟、末班车最多延后47分钟，运营灵活性显著提升。据规划，这条串联通州、朝阳、东城、昌平及亦庄的线路将于2025年底实现全线贯通，届时从嘉会湖站到未来科学城北站全程仅需66分钟，此前分段开通的南段（2021年底运营）与北段（2023年底运营）将无缝衔接，彻底打通北京南北向交通脉络，大幅缩短跨区通勤时间，缓解沿线交通压力。 佛山地铁4号线也于近期取得建设突破，11月27日，中铁七局“醒狮8号”盾构机顺利完成绿岛湖北站至罗务路站区间右线接收，与11月11日贯通的左线形成呼应，实现绿罗区间双线贯通，为项目朝着年内4条盾构区间贯通的目标奠定了坚实基础。作为佛山东西向核心交通骨干，4号线一期工程自2022年开工以来稳步推进，线路全长约55.21千米，总投资达389.21亿元，设计时速100km/h，设33座车站（含14座换乘站），途经三水、禅城、南海三大主城区，地下段占比超八成，建成后将串联起佛山西站、多个商圈及景点，大幅改善市内东西向通行效率。更值得关注的是，线路二期规划东延至广州，未来可与广州地铁多条线路换乘，进一步强化广佛都市圈交通衔接，助力粤港澳大湾区互联互通。目前项目已有多座车站完成封顶，后续建设将持续提速，有望按规划稳步推进。 两条线路的建设进展之所以备受关注，核心在于其对民生出行与城市发展的双重价值。对北京市民而言，17号线全线贯通后，跨区域通勤无需频繁换乘，工作生活效率将显著提升，沿线区域的人口集聚与资源流动也将更趋高效；对佛山而言，4号线不仅能拉近市内各区距离，方便市民逛街、旅游出行，更能通过衔接广佛两地交通网络，带动沿线商业繁荣与产业融合，为城市发展注入新动能。 事实上，两地地铁建设的提速，正是国内城市轨道交通蓬勃发展的缩影。如今，各大城市的地铁网络不断加密延伸，这些地下交通干线不仅改写着市民的出行方式，更成为城市空间拓展、功能升级的重要引擎，推动城市朝着更宜居、宜业、宜游的方向发展。随着北京17号线年底贯通运营、佛山4号线稳步推进，更多民生红利将逐步释放，也期待未来有更多交通基建项目落地，持续赋能城市高质量发展。