[微风]1969年，一艘美国驱逐舰，正在南海摸黑航行，突然一声惊天巨响，一个庞然大物，竟直接将驱逐舰撞成两半，73名美军当场死亡！ 这起事故发生时，一场代号为“海之灵”的多国联合演习正在南中国海深夜进行，当晚这片海域风平浪静，明亮的月光洒在海面上，谁也没想到这样平静的夜晚会酝酿出一场惨烈的悲剧。 事故的双方分别是美军驱逐舰“埃文斯号”和澳大利亚航母“墨尔本号”，当时两舰正在黑暗中执行战术机动任务，这本是一次常规的夜间操演，却因一系列人为疏忽，最终酿成大祸。 凌晨3点15分，“埃文斯号”接到调整阵位的指令，需要移动到“墨尔本号”后方执行护航任务。这一战术动作本不难完成，但关键时刻，“埃文斯号”的指挥却出现了严重问题。 “埃文斯号”舰长麦克莱摩尔没有在舰桥坐镇指挥，而是回到自己的舱室睡觉，将指挥责任交给了经验不足的值班军官。 这位年轻的值班军官在判断方位时出现了严重失误，尽管“墨尔本号”航母体型庞大，就在不远处，且“墨尔本号”的雷达操作员发现“埃文斯号”正驶入危险航线，紧急发出“你舰正处于相遇航线”的警告信号，但“埃文斯号”始终没有做出任何回应，径直横在了“墨尔本号”的航线上。 “墨尔本号”舰长史密斯在最后一刻下令全速右转，但“墨尔本号”满载排水量达两万吨，想要让这样一艘巨大的钢铁战舰瞬间刹车或转向根本不现实，完全违背了物理规律。 碰撞发生时，发出的不是普通的金属撞击声，而是极其尖锐的爆鸣，仿佛天空被撕裂一般，“墨尔本号”就像一把锋利的钢刀，从侧面直接切入“埃文斯号”的船体。 排水量2800吨的“埃文斯号”船体瞬间断为两截，前半段舰体在海面上挣扎了不到三分钟，就翻滚着沉入了冰冷的海水，许多还在睡梦中的官兵根本没有时间逃生。 在这短暂的三分钟里，官兵们的生死全凭所处位置和运气决定，这种残酷的随机性在一个家庭身上体现得尤为令人痛心。 来自内布拉斯加州萨奇家的三兄弟——22岁的加里、21岁的格雷高利和19岁的凯利，为了能相互照应，特意申请在“埃文斯号”上一同服役。 事故发生后，这艘承载着他们兄弟情谊的战舰成了他们的合葬之地，尼奥布拉拉小镇的一位母亲瞬间失去了所有儿子。 不过也有幸运的情况，二级军士长拉利当时在军官宿舍，他的儿子劳伦斯在前部锅炉房值班，两人虽都处于危险的撞击区域附近，却在剧烈震荡和海水倒灌中奇迹般地存活了下来。 舰长麦克莱摩尔也侥幸生还，他被涌入舱室的海水惊醒后，挣扎着从窗户和舱门逃出，离开了这艘他本应坚守却失职的战舰。 碰撞发生后，“墨尔本号”上的澳大利亚水兵展现出了极高的职业素养，他们冒着生命危险，用救生索固定“埃文斯号”尚未沉没的后半段舰体，部分水兵甚至直接跳入水中参与救援，防止其继续下沉。 被救上“墨尔本号”甲板的美军幸存者浑身湿透、惊魂未定，澳军水兵立即为他们送上毛毯和啤酒安抚情绪，但这些根本无法抚平他们目睹战友瞬间丧生的心理创伤。 此次事故共造成74名美军水兵死亡，而“墨尔本号”也因此在海军界留下了“灾星航母”的称号，这并非它第一次引发严重事故。 五年前，它就在澳大利亚东海岸撞沉了澳大利亚海军的“航海者号”驱逐舰，导致82人遇难。在此之后，“墨尔本号”在悉尼港仍事故不断，仿佛一直被厄运笼罩。 令人唏嘘的是，这艘充满不祥色彩的航母，退役后的归宿却在遥远的东方产生了意想不到的影响，上世纪80年代“墨尔本号”退役后，被出售给一家中国拆船公司，原本只是作为废铜烂铁处理。 但这艘旧船保留了蒸汽弹射器和拦阻索等关键装置，意外成为中国早期研究航母构造的实物参考，为中国海军力量的发展默默提供了帮助。 不过对于那74名丧生在南中国海的美军年轻士兵而言，这样的“历史价值”却无法慰藉他们的亲人，由于事故发生在官方划定的越南战区之外，按照相关规定，这74名士兵的名字没能被镌刻在华盛顿特区的越战阵亡将士纪念碑上。 这个决定成为死难者家属和幸存战友心中几十年都无法愈合的伤痛，这些士兵的牺牲既没有获得死于战火的荣耀，也被排除在国家的纪念之外，最终只作为航海操作条例修订的案例，永远留在了那片冰冷的海底。 参考：环球时报揭秘:南海撞机事件,美国侦察机并没来得及销毁机密
