朱雀三号12月3日首飞！中国商业航天迈入“可重复时代”，产业链受益标的全梳理 2025年12月3日，我国商业航天领域将迎来里程碑时刻——蓝箭航天自主研制的朱雀三号可重复使用液氧甲烷运载火箭，将在酒泉商业航天发射场执行首飞任务，核心搭载航空工业成都所研发的“昊龙”号货运航天飞机，全面验证我国首款可重复使用火箭与航天飞机的关键技术，标志着中国商业航天正式迈入大运力、低成本、可复用的新阶段 。 一、首飞核心任务：双重技术突破的“太空验证” 此次首飞并非单一装备试验，而是“可重复火箭+可重复航天飞机”的组合验证，任务目标明确且极具战略意义： - 技术验证核心：朱雀三号将完成一子级垂直回收关键试验，验证20次重复使用设计的可靠性；“昊龙”号将模拟空间站货物对接流程，测试带翼飞行器无动力自主返回、水平着陆等核心功能，形成“天地往返”闭环技术验证 。 - 装备性能亮点：朱雀三号全箭总长76.6米，起飞重量660吨，低轨运载能力达21.3吨，搭载9台自研天鹊12B液氧甲烷发动机，燃烧洁净无积碳，回收后可直接加注复用；“昊龙”号作为我国首款货运航天飞机，兼具上下行运输能力，返回窗口更灵活，全寿命周期成本较传统货运飞船显著降低 。 - 战略价值：此次任务将填补我国液氧甲烷可重复火箭技术空白，推动卫星互联网星座组网成本降至每公斤2-3万元，为后续“千帆星座”等万星计划提供关键支撑，技术水平直接对标国际先进可回收火箭系统 。 二、关键技术突破：中国商业航天的“降本革命” 朱雀三号与“昊龙”号的组合，实现了多项核心技术的自主化突破，为商业航天规模化发展奠定基础： 1. 可重复使用技术：朱雀三号一子级配备栅格舵与着陆腿，支持海陆双回收模式，发动机可重复点火20次以上，发射成本较传统火箭降低80%-90%；“昊龙”号通过带翼设计实现精准着陆，重复使用次数与经济性远超现有货运飞船 。 2. 材料与动力创新：首次采用高强度不锈钢作为箭体贮箱材料，兼顾低成本与耐高温特性，实现工业化快速制造；天鹊系列液氧甲烷发动机完全自主研制，真空比冲达3500m/s，推力调节性能适配垂直起降需求 。 3. 国产化供应链：火箭与航天飞机核心零部件国产化率超95%，摆脱对传统体制内供应商的依赖，形成“研发-生产-测试-发射-回收”全链条自主可控体系。 三、产业链受益上市企业汇总 1. 核心材料环节（技术壁垒最高，直接受益重复使用需求） - 斯瑞新材（688102）：全球独家供应朱雀三号发动机推力室内壁纳米晶铜合金材料，耐温达3000℃，2024年相关订单超5亿元，航天业务毛利率超50% 。 - 铂力特（688333）：国内金属3D打印龙头，批量生产发动机推力室、燃料喷嘴等复杂零部件，支撑朱雀三号垂直起降试验，2025年进入批量供货阶段 。 - 豪能股份（603809）：通过参股航天神坤供应碳纤维火箭壳体，良品率98%，单套成本较铝合金降低15%，已交付15套支撑火箭轻量化设计 。 - 光威复材（300699）：航天级碳纤维T800级复材用于液氧甲烷贮箱，市场占有率超60%，为箭体减重提供关键材料保障 。 2. 发动机系统环节（火箭核心价值占比超27%） - 航天动力（600343）：核心动力供应商，提供天鹊系列发动机涡轮泵、燃烧室等关键部件，在商业航天可回收火箭发动机市场占比超80%。 - 应流股份：天鹊-12发动机涡轮泵流体组件独家供应商，保障发动机核心部件稳定供应。 - 中天火箭（003009）：炭/炭复合材料技术为发动机热防护系统提供解决方案，依托航天科技四院技术积累形成壁垒。 3. 箭体结构与电子控制环节 - 超捷股份（301005）：供应箭体壳段、尾段及独家整流罩（占火箭总成本15%），尾段直接参与垂直起降回收，2025年上半年航天业务订单增长120% 。 - 航天电子（600879）：提供导航与测控系统，箭载计算机、惯导设备保障火箭精准着陆。 - 高华科技（688539）：供应-200℃至3000℃耐温差高可靠性传感器，2025年订单同比增长超80% 。 - 中航光电（002179）：航天连接器市占率超60%，提供火箭级高频高速连接器用于箭上设备互联 。 4. 地面保障与下游应用环节 - 航天晨光（600501）：提供燃料输送金属软管及地面支持系统，合同额2.7亿元，2024年航天业务收入增长62% 。 - 中国卫星（600118）：星网计划核心供应商，2025年预计交付120颗低轨卫星，受益于朱雀三号低成本发射能力 。 - 中国卫通（601698）：运营“中星”系列通信卫星，新增高通量卫星发射需求受可重复技术推动，支撑手机直连卫星应用扩容 。 中国商业航天 朱雀三号火箭
