1950年，霍英东送给志愿军的货物被海盗劫持，他自己也被海盗用枪顶头，霍英东的呼吸仿佛都停滞了，生死一线，他做出了一个决定…… 很少有人知道，那时候的霍英东，刚在香港商界摸爬滚打十几年，好不容易靠着船运生意攒下点家底，却偏偏要趟“运输禁运物资”这趟浑水。1950年的香港，到处都是西方势力的眼线，往内地运物资是明着违法的事，港英当局的巡逻艇天天在海面转悠，稍有不慎就是船毁人亡。 冷汗顺着脊梁骨往下淌，枪口的冰冷透过布料扎进皮肤，霍英东的脑子飞速运转。他太清楚，这批货物里的汽油、药品、轮胎，是志愿军在朝鲜战场上的救命粮，一旦落入海盗手里，前线不知道要多牺牲多少战士。喉咙发紧到发不出声，他缓缓抬起双手，眼神却没半点退缩，沙哑着开口：“钱和普通货物你们可以拿走，这批药品和轮胎，必须留下。” 海盗头子显然没料到这个被枪顶着脑袋的商人敢谈条件，枪口又往前顶了顶，恶狠狠地骂着粗话，扬言要把他扔进海里喂鱼。霍英东攥紧的拳头指甲嵌进掌心，疼得清醒：海盗图的是财，硬刚只会两败俱伤，保住核心物资才是关键。他强压着恐惧，语速极快地说：“这批战略物资你们卖不出去，西方势力悬赏抓运货的人，留着它们就是惹祸；不如拿普通货物变现，我额外再加一笔赎金，咱们互不耽误。” 海盗们窃窃私语，显然被说动了。僵持了半个多小时，对方终于松口，抢走了船上的粮食和部分日用品，留下了志愿军急需的核心物资。看着海盗船远去，霍英东腿一软瘫坐在甲板上，后背的衣服早已被冷汗浸透，船员们抱着他，有人忍不住哭出了声。谁都知道，这次能活下来，全靠他的冷静和胆识。 没人明白，霍英东何必冒这么大的险。当时香港的船运老板们，要么依附西方势力赚安稳钱，要么躲着禁运令明哲保身，只有他，把刚攒下的家底全砸在了这条危险的航线上。其实他心里比谁都清楚，1950年的朝鲜战场，西方实施全面禁运，志愿军缺汽油、缺药品，连卡车轮胎都靠补丁凑，而香港作为唯一的中转港，是物资进入内地的重要通道。 从那之后，霍英东的运输船队改成了夜间航行，借着夜色躲避巡逻艇的追踪。他亲自带队，和船员们同吃同住，船舱里堆满了压缩饼干和淡水，遇到紧急情况，连睡觉都得穿着救生衣。有一次，船队被港英巡逻艇盯上，他下令弃掉部分非核心货物，调转船头冲进狭窄的礁石区，船体被刮得满是划痕，终于甩开了追兵，回到香港时，船员们的手心全是冷汗。 港英当局早就盯上了他，冻结账户、扣查船只，甚至放话要吊销他的营业执照。西方商人嘲讽他“自毁前程”，身边的朋友劝他收手，可霍英东从没动摇过。他私下联络其他爱国商人，组建起秘密运输网络，把汽油分装在不起眼的铁桶里，把药品藏在鱼货下面，一次次突破封锁，把物资送到内地。据史料记载，朝鲜战争期间，霍英东的船队运送的战略物资，占当时香港输往内地禁运物资总量的近七成。 他不是不怕死，只是心里的家国情怀压过了恐惧。小时候跟着母亲在码头捡破烂的日子，他亲眼见过国人被欺负的屈辱；抗战时期，他躲在防空洞里，看着日军的飞机轰炸香港，早就埋下了爱国的种子。对他来说，赚钱从来不是目的，能为祖国出一份力，哪怕付出全部家底，甚至生命，都值得。 后来有人问他，当年有没有后悔过，霍英东只是平静地说：“国家有难，匹夫有责，我只是做了该做的事。”这句话没有豪言壮语，却藏着一个商人最朴素的家国担当。在那个风雨飘摇的年代，霍英东用一次次生死冒险，诠释了什么是“实业报国”，他的船运航线，不仅运送了物资，更运送了华人对祖国的牵挂与支持。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
