干电动车生意24年，这位雅迪老板最近彻底懵了：进店顾客不少，可卖出4辆电动车，转头就退回3辆。从业这么多年，他从没遇过这么离谱的事儿。 这不是个别门店的难题，而是新国标落地后很多经销商的共同困境。不是老板们不会卖，实在是新国标电动车没了往日卖点，速度慢、续航短，满足不了日常通勤需求。 有个老人买了车，骑上坡时动力不够直接摔了，老板不仅全额退了车，还自掏300块慰问。现在新车连自行车都不如：标着25码实际才20码，年轻人嫌慢扭头就走，老顾客试完直摇头，说还不如旧车能爬坡。年轻人觉得款式太单一，没个性。坚守二十多年的老店，如今靠着维修勉强撑着。 新规的初衷是为了安全，可忽略了用户的实际需求，这才让经销商夹在中间难上加难。希望后续能有更贴合民生的调整，别让这些老店铺寒了心。
