日经中文网近期多篇头版聚焦中国汽车，其中11月27—28日中山淳史专栏《中国燃油车出口将反超日本：难以接受的现实》直接显示日本现在对中国汽车出口规模日益庞大将对日本汽车出口产生巨大冲击的担忧。2025年前9月中国汽车出口495万辆，约为日本306万辆的1.6倍。 看下图，就是《日经中文网》11月的头版主图，中国港口待出口的几千辆新能源汽车密集排列，象征着中国新能源汽车的出口规模非常庞大。 日本现在最具竞争力的汽车品牌就是丰田，丰田的全球化销量目前是比亚迪的2.5倍，但是中国的新能源汽车，包括小米在内的新势力，目前的战略定位都是“走出去”。比亚迪今年在欧洲的销量暴涨，尤其在英国的销量暴涨了八倍，销量的增速还在持续。 按照中国的新能源汽车品牌出海的速度，明年就有可能超越丰田的全球销量。日本曾经引以为豪的被认为是不可替代的，最重要的民族产业也就此落幕了。
