中国为啥要拼尽全力造C919等客机？这么说吧，造了之后才会发现，这玩意儿压根不值一亿条裤子，最多值五千万条，这样就能省下一半来给自己人穿，而在这个世上，可以有尊严生产的国家并不多，中国就算一个。 这么说吧，中国拼尽全力造C919，根本不是简单的“造个飞机”那么简单。 早在上世纪80年代，我们得用一亿件衬衫才能换一架飞机，那些罐头、皮衣堆成山，换回来的不过是别人的二手客机。 可现在不一样了，C919卖1.08亿美元一架，换算下来哪用得着一亿条裤子？顶多五千万条就够了，省下的那些真能让更多人得实惠。 这背后藏着的是产业升级的大账，以前我们靠纺织出口，一件衬衫在美国卖一美元，利润才2-4%，累得够呛还赚不到钱。 C919不一样，这玩意儿100多万个零部件，拉着全国1000多家企业、73所高校、近30万人一起干。 长三角那边光是配套企业就超900家，工业产值过千亿，西子航空这样的民企都能拿下中机身制造订单，这可不是缝裤子能比的带动效应。 更关键的是不再受制于人，之前每年进口波音、空客超200架，花掉200亿美元不说，核心技术攥在别人手里，哪天断供都没辙。 C919硬生生啃下了100多项关键技术，全时全权限电传飞控系统熬了10年才搞成，极端气候试飞从43℃的吐鲁番飞到-39.7℃的海拉尔，连自然结冰试飞都靠自己搞定了。 张彦仲院士说这是国家综合实力的体现，确实没夸张，能造这种级别的大飞机，全球也就那么几家。 现在C919已经交付20架，开通20多条航线，拉了200多万人次乘客，全球订单超千架。 虽然产能还在爬坡，今年计划交付25架，跟波音空客比还有差距，但这第一步跨出去太重要了。 以前是用裤子换飞机，现在是用自主技术换尊严，长三角正在建世界级航空产业集群，未来能带动万亿级市场。 说白了，造C919不是为了跟谁比阔，是为了把产业链的根扎在自己土地上。 那些跟着C919成长起来的企业、练出来的技术，将来还能用到更多领域。 这世上能靠自己造出大飞机的国家没几个，中国能算一个，这份底气比省下几千万条裤子更金贵。 以上都是个人观点，对此您有什么不同的看法，可以在评论区留言讨论！！！
