特斯拉CEO马斯克在X平台发文，直言Waymo“从未真正有机会赢”，并坚称特斯拉的纯视觉自动驾驶方案更具优势。这并非他首次攻击以Waymo为代表的多传感器（激光雷达+雷达+摄像头）融合路线。此前，他甚至用“菜鸟数字”来形容Waymo部署的2500辆Robotaxi，火药味十足。马斯克称waymo根本没机会赢特斯拉 特斯拉和Waymo是美国自动驾驶领域的两大主要推动者，均在美国运营无人驾驶网约车服务。从目前的落地速度和扩展区域上，特斯拉似乎确实是优势的一方，但谁能率先将“每英里成本”降至普通人可接受的水平（如Waymo宣称的0.25美元），并实现盈利；以及谁能更顺畅地在全球各城市获得无安全员运营许可，并以无可辩驳的安全记录赢得公众信任，是不是也是特斯拉胜算更大？自动驾驶
